车轮去毛刺装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102975095A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102975095A(43)申请公布日2013.03.20(21)申请号201210565656.9(22)申请日2012.12.23(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人薛博文郭建东任彦朝刘伟东(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图22页(54)发明名称车轮去毛刺装置(57)摘要本发明公开了一种车轮去毛刺装置，由机架、气缸、电机、转角缸等组成，两个下毛刷以相同的转速不同的转向自转，同时下电机①带动它们公转；同样两个上毛刷也以相同的转速不同的转向自转，同时上电机①带动它们公转；本发明在使用中能够使自转毛刷在各自最大线速度下，接触到车轮背腔上所能刷到的所有部位；不仅避免了传统大圆盘毛刷中心线速度低，法兰边角位置毛刺处理效果不好的问题，而且避免了传统圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向，对电机造成的不利影响。CN102975ACN102975095A权利要求书1/1页1.车轮去毛刺装置，由机架（1）、抬升气缸（2）、下电机（3）、连接架（4）、下板（5）、轴（6）、轴承座（7）、导电滑环（8）、下板（9）、伺服滑台（10）、转角缸（11）、定位板（12）、下电机（13）、下毛刷（14）、防尘罩（15）、上毛刷（16）、轴（17）、轴承座（18）、上电机（19）、轴（20）、上导向柱（21）、轴承座（22）、上板（23）、上电机（24）、升降气缸（25）、上电机（26）、上板（27）、轴承座（28）、轴（29）、上毛刷（30）、下毛刷（31）、下电机（32）、伺服滑台（33）、下导向柱（34）、下导向套（35）、上进给气缸组成，其特征在于：两个抬升气缸（2）固定在机架（1）的底板上，抬升气缸（2）输出杆与下板（5）铰接，下板（5）上端固定有轴承座（7），下端通过连接架（4）固定有下电机（3）；导电滑环（8）固定在轴（6）上，轴（6）通过轴承固定在轴承座（7）中，其上端与下板（9）固定，下端与下电机（3）的输出轴连接；下电机（13）通过伺服滑台（10）固定在下板（9）的上端面、下电机（32）通过伺服滑台（33）固定在下板（9）的上端面；下电机（13）与下毛刷（14）连接，下电机（32）与下毛刷（31）连接；定位板（12）上固定两个转角缸（11），机架（1）顶端固定升降气缸（25），两个升降气缸（25）的输出杆与防尘罩（15）的顶端铰接；上板（27）的上端固定有上电机（19）和上电机（26），下端固定轴承座（18）和轴承座（28）；上电机（19）通过轴（17）与上毛刷（16）连接，上电机（26）通过轴（29）与上毛刷（30）连接；上电机（24）固定在上板（23）的上端，轴承座（22）固定在上板（23）下端，轴（20）的下端固定在上板（27）。2CN102975095A说明书1/5页车轮去毛刺装置技术领域[0001]本发明涉及一种机械加工装置，具体地说涉及金属去毛刺装置。背景技术[0002]在铝合金车轮的生产过程中，有效、快速、理想的去除机加工之后背腔及正面各个位置的毛刺是及其重要的工序；不仅要保证满足生产节拍要求，同时去除效果也要满足涂装工序的漆膜实验标准；由于此标准相当严格，加之现有刷毛刺方式存在很多问题，因此目前所有的车轮生产企业，需要投入大量的人力进行重点部位的打磨。人工打磨效率低，且用人成本的不断上升，使得这种处理方式成为目前迫切需要解决的瓶颈问题。所以迫切需要一种新型的车轮去毛刺装置，来减轻打磨工人劳动强度，提高打磨效率和质量，使各种造型轮毂的各个窗口，各个部位，在各个方向及所有边角都可以被有效均匀的钝化，保证涂装工序盐雾实验通过率。[0003]现有技术中的车轮去毛刺装置，毛刷中心线速度低，法兰边角位置毛刺处理效果不好，圆盘毛刷刷毛刺时频繁换向，对电机造成不利影响。发明内容[0004]本发明的技术方案是：车轮去毛刺装置，由机架、抬升气缸、下电机、连接架、下板、轴、轴承座、导电滑环、下板、伺服滑台、转角缸、定位板、下电机、下毛刷、防尘罩、上毛刷、轴、轴承座、上电机、轴、上导向柱、轴承座、上板、上电机、升降气缸、上电机、上板、轴承座、轴、上毛刷、下毛刷、下电机、伺服滑台、下导向柱、下导向套、以及上进给气缸组成。[0005]两个抬升气缸固定在机架的底板上，抬升气缸输出杆与下板铰接，下板上端固定有轴承座，下端通过连接架固定有下电机。[0006]导电滑环固定在轴上，轴通过轴承固定在轴承座中，其上端与下板固定，下端与下电机的输出轴连接。[0007]下板通过固定其上的四个下导向套和固定在在机架的底板和中间板之