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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103003595A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103003595A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201080067943.6(51)Int.Cl.(22)申请日2010.07.07F16H55/17(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.07(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2010/0615282010.07.07(87)PCT申请的公布数据WO2012/004866JA2012.01.12(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人鹈饲须彦谷口真恒川浩一(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷权利要求书权利要求书3页3页说明书说明书1616页页附图附图2020页(54)发明名称内啮合齿轮的铆接方法、用于该方法的铆接夹具、及内啮合齿轮(57)摘要一种铆接夹具,所述铆接夹具用于将凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部,所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的差动齿轮箱的凸缘的外周上。沿着内啮合齿轮的内周缘形成有多个缺口。铆接夹具包括:为了向内啮合齿轮的轴线方向推压铆接部而相对于内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的倾斜部;以及与多个缺口相对应地从倾斜部突出的多个突起。CN10359ACN103003595A权利要求书1/3页1.一种铆接夹具,所述铆接夹具用于将差动齿轮箱的凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部,所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的所述差动齿轮箱的所述凸缘的外周上,所述铆接夹具的特征在于,所述被铆接部是沿着所述内啮合齿轮的内周缘形成的多个缺口,所述缺口具有相对于所述内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的底部,所述铆接夹具包括:为了向所述内啮合齿轮的轴线方向推压所述铆接部而相对于所述内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的倾斜部;以及与所述多个缺口相对应地从所述倾斜部突出的多个突起。2.如权利要求1所述的铆接夹具,其特征在于,所述各突起具有与所述各缺口的形状相符的形状以及比所述缺口小的大小。3.如权利要求2所述的铆接夹具,其特征在于,所述各突起的外表面为弯曲面。4.一种铆接夹具,所述铆接夹具用于将差动齿轮箱的凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部,所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的所述差动齿轮箱的所述凸缘的外周上,所述铆接夹具的特征在于,所述被铆接部是沿着所述内啮合齿轮的内周缘形成的多个缺口,所述铆接夹具包括:为了向所述内啮合齿轮的轴线方向推压所述铆接部而沿着与所述内啮合齿轮的所述轴线方向交叉的方向延伸的平坦部;为了推压所述铆接部而从所述平坦部向所述内啮合齿轮的中心方向倾斜的倾斜部;以及在隔着所述平坦部与所述倾斜部相反的一侧从所述平坦部向所述内啮合齿轮突出并用于束缚所述铆接部的束缚部。5.一种内啮合齿轮的铆接方法,所述铆接方法使用铆接夹具将差动齿轮箱的凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部,所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的所述差动齿轮箱的所述凸缘的外周上,所述铆接方法的特征在于,所述被铆接部是沿着所述内啮合齿轮的内周缘形成的多个缺口,所述缺口具有相对于所述内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的底部,所述铆接夹具具有为了向所述内啮合齿轮的轴线方向推压所述铆接部而相对于所述内啮合齿轮的半径方向以规定角度倾斜的倾斜部,所述底部的规定角度被设定得比所述倾斜部的规定角度大,通过使用所述铆接夹具的所述倾斜部向所述内啮合齿轮的轴线方向推压所述铆接部,使所述铆接部的壁填充到所述缺口而进行铆接。6.一种内啮合齿轮的铆接方法,所述铆接方法使用铆接夹具将差动齿轮箱的凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮合齿轮的轴线方向上的两端的至少一端上形成的被铆接部,所述内啮合齿轮被压入构成差动组件的所述差动齿轮箱的所述2CN103003595A权利要求书2/3页凸缘的外周上,所述铆接方法的特征在于,所述被铆接部是沿着所述内啮合齿轮的内周缘形成的多个缺口,所述铆接方法包括:推压工序,通过使用第一铆接夹具向所述内啮合齿轮的轴线方向推压所述铆接部,使所述铆接部向所述内啮合齿轮变形;以及分流工序,在所述推压工序之后,通过使用第二铆接夹具利用分流法进一步推压所述铆接部,使所述铆接部的壁填充到所述缺口中。7.一种内啮合齿轮的铆接方法,所述铆接方法使用铆接夹具将差动齿轮箱的凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上设置的铆接部铆接到内啮