船载测量雷达定位方法研究.docx
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船载测量雷达定位方法研究船载雷达是一种广泛应用于海洋探测与气象探测的工具。定位技术是船载雷达的核心之一,定位方法研究因而成为近年来一个热点话题。本文将分析船载雷达的定位技术,并介绍目前已有的定位方法以及其适用性和局限性。一、船载雷达的定位技术船载雷达主要是通过测量目标和雷达系统之间的时差和角度来计算目标的位置,这种技术通常被称为雷达定位技术。雷达定位技术可以分为两种主要类型:被动和主动。被动雷达定位技术通常采用接收器阵列来接收目标的信号,并通过测量信号的到达时间差来计算目标的位置。然而,这种技术只能用于被
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提升船载雷达数字引导方式船摇隔离能力方法研究提升船载雷达数字引导方式船摇隔离能力的方法研究摘要:船载雷达在航海中起着至关重要的作用,但其性能受到船舶自身的摇晃影响较大,从而降低了雷达引导的准确性和可靠性。因此,研究如何提升船载雷达数字引导方式船摇隔离能力成为一个重要的课题。本文针对这一问题进行了研究,并提出了一些有效的方法。关键词:船载雷达、数字引导方式、船摇隔离、性能提升一、引言船舶在海上航行过程中,需要依靠雷达进行引导和监测,以确保航行的安全性。然而,船舶自身的摇晃会影响雷达的性能,使得其引导能力受限
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基于恒星测量的船载雷达轴系误差修正参数动态标定近年来,船舶导航系统已经从传统的单纯依靠人工测量航行位置向现代化智能化转变。在船舶导航和遥感方面,雷达技术逐渐受到重视,成为一种非常广泛应用的技术实践。但是在雷达测量过程中,雷达轴系姿态误差将导致距离和角度测量的偏离,影响航行定位的精度。因此,雷达轴系误差的修正是现代航海技术研究的关键问题之一。本篇论文基于恒星测量,提出了一种船载雷达轴系误差参数动态标定的方法,通过实时跟踪恒星在雷达像面上的位置,对雷达轴系姿态误差进行修正。本文先简述了雷达轴系误差修正的背景和