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滑片变形活齿啮合型机械无级变速器(活齿CVT)技术解析
一、背景
无级变速器是一种广泛应用于机械领域的变速装置，它可以在一定范围内调节输出转速，实现变速操作。而活齿啮合型机械无级变速器（活齿CVT）则是一种新型无级变速器，相对于传统的摩擦式和液力传动式无级变速器，它具有更高的效率、更大的变速范围和更好的可靠性，因此越来越受到工程师和研究人员的关注。
二、技术原理
1.滑片变形原理
活齿CVT采用了一种名为滑片变形的原理来实现变速，该原理是利用两组齿轮上的滑片发生弹性变形，使滑片倾斜，从而改变两组齿轮间齿数比例，从而实现无级变速。
滑片变形有两种形式：一种是滑片压扁后引起的径向变形；另一种是滑片进钩后引起的轴向变形。
2.活齿啮合原理
活齿啮合是指啮合齿轮中的一组齿轮可以在两个轴承上自由运动，而另一组齿轮则固定在输出轴上，通过滑块推动啮合齿轮，从而实现两组齿轮啮合。
活齿啮合型机械无级变速器利用两个不同的啮合齿轮和四个滑块提供六个速度范围。每个齿轮包括带有数字脉冲拍摄器的输出轴，该轴与另一个齿轮相邻。两个不同的啮合齿轮容纳两个不同的齿数。对于每个齿轮组合，齿轮上的拍摄器生成数字信号，该信号以电信号的形式传输，用于控制传递器。然后，交替使用两个齿轮完成无级变速。
三、技术特点
活齿CVT相对于传统的无级变速器具有以下特点：
1.更宽的变速范围
活齿CVT的最大变速比达到了10:1，比传统的无级变速器更大。这意味着它可以在更宽的范围内调节输出转速，从而适应更多种工作条件。
2.更高的效率
活齿CVT相对于摩擦式和液力传动式无级变速器来说，效率更高。这是因为活齿啮合型机械无级变速器的啮合齿轮彼此嵌入，产生摩擦力，而不是通过摩擦钢盘传输动力。在使用中，啮合齿轮的运行损失较小，因此效率更高。
3.更好的可靠性
活齿CVT采用了一种精简的设计方法，齿轮数量少、体积小、结构简单。同时，这种变速器使用的组件也相对较少，因此在运行时更加可靠。
四、应用前景
活齿啮合型机械无级变速器是一种新型无级变速器，随着技术的不断进步，它的性能不断得到提高，已经得到了广泛的应用。目前，活齿CVT已在汽车、电动车、船舶等领域得到了广泛的应用，特别是在电动车领域，活齿CVT可以改善电动车的动力性和节油效果，因此在未来的发展中，活齿啮合型机械无级变速器具有广阔的应用前景。
五、总结
活齿啮合型机械无级变速器（活齿CVT）是一种新型无级变速器，它采用了滑片变形和活齿啮合原理，相对于传统的无级变速器，具有更宽的变速范围、更高的效率和更好的可靠性等特点。在未来的应用中，活齿CVT将在汽车、电动车等领域拥有更广泛的应用。