一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103012873A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103012873A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201110287369.1(22)申请日2011.09.26(71)申请人北京橡胶工业研究设计院地址100143北京市海淀区阜石路甲19号(72)发明人陈瑞军李花婷蔡尚脉颜晋均陈名行(51)Int.Cl.C08L9/00(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/36(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书66页页(54)发明名称一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物(57)摘要本发明涉及一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物，以顺式含量为35%—40%，反式含量为45%—55%，乙烯基含量为10%—20%的聚丁二烯橡胶和天然橡胶为主要原料，配合各种橡胶助剂，通过常规的橡胶成型工艺得到。该材料的弹性达到50%左右，拉伸强度达到18MPa，硬度达到74左右，可用于胎侧支撑胶，能提高缺气保用耐久性。CN103287ACN103012873A权利要求书1/1页1.一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物，其特征在于，该材料以顺式含量为35%—40%，反式含量为45%—55%，乙烯基含量为10%—20%的聚丁二烯橡胶和天然橡胶为主要原料，配合适量的橡胶助剂，通过常规的橡胶成型工艺得到。2.权利要求中1所述的橡胶组合物，其特征在于，该组合物主要用于一种缺气保用轮胎的子口部位和/或胎侧支撑部位，该缺气保用轮胎主要是轿车用缺气保用轮胎。3.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其特征在于，该组合物的配方中使用45份天然橡胶及55份低顺式聚丁二烯橡胶。4.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其特征在于，该组合物的配方中使用30-70份炭黑及10-40份白炭黑。5.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其特征在于，所述的促进剂包括下列一种或几种：主要为次磺酰胺类促进剂,包括促进剂NS、CZ、DZ、NOBS。2CN103012873A说明书1/6页一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物技术领域[0001]本发明涉及一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物，具体涉及低顺式聚丁二烯橡胶在制备缺气保用轮胎胎侧支撑胶方面的应用。背景技术[0002]随着轿车用轮胎的发展，缺气保用轮胎越来越受到人们的重视。缺气保用轮胎顾名思义就是当轮胎损坏泄气后，仍能支持汽车以一定速度行驶到几十公里外的修理站而不损坏轮胎。这种轮胎的主要部件为胎侧支撑胶，当轮胎泄气后要完全支撑着汽车行驶，这也决定了该部位胶料必须有较高的弹性、硬度和强力性能，同时，还要有较低的生热。[0003]目前这种缺气保用轮胎还多处于试验阶段，并未完全投入生产。在国外，这种胎侧支撑胶主要是以纯天然胶或天然胶与合成胶并用而生产，不同厂家所生产出的胎侧支撑胶性能也有较大差异。而低顺式聚丁二烯橡胶的应用主要以下两个方面，用作塑料抗冲改性剂，用以制备高光泽度的高抗冲聚苯乙烯；由于其高填充性能而应用轮胎中的子口部位。这是因为其性能限制了低顺式聚丁二烯橡胶的应用范围，但是在试验研究中发现，当低顺胶和天然胶按一定的比例共混，再配合适当的橡胶添加剂，制备出了能满足缺气保用轮胎最重要的部件，即胎侧支撑胶，从而探求出低顺胶新的应用领域，也为胎侧支撑胶提供了新的方案。[0004]发明内容：本发明的目的是开发一种用于缺气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物，同时也为胎侧支撑胶提供新的原材料和应用方案。[0005]本发明人通过实验发现低顺式聚丁二烯橡胶在制备胎侧支撑胶性能优于普通顺丁橡胶，且对天然胶的硫化返原现象有较大改善。[0006]本发明提供应用低顺式聚丁二烯橡胶制备橡胶组合物的技术方案如下：以顺式含量为35%—40%，反式含量为45%—55%，乙烯基含量为10%—20%的聚丁二烯橡胶和天然橡胶为主要原料，配合各种橡胶助剂，制备胎侧支撑胶。配方如下：天然橡胶45份低顺式聚丁二烯橡胶55份炭黑30-70份白炭黑10-40份硬脂酸0.5-3份氧化锌1-5份芳烃油5-10份防老剂1-3份硫磺1.0-2.0份促进剂1-3份其它0-3份3CN103012873A说明书2/6页技术方案中所述的促进剂包括下列一种或几种：主要为次磺酰胺类促进剂,包括促进剂NS、CZ、DZ、NOBS。[0007]本发明的制备工艺为：配方—混炼—成型—硫化。[0008]具体实施方式：实施例1配方如下：配方表1原料天然胶低顺胶N375炭黑芳烃油硬脂酸氧化锌用量（份）455570823原料防老剂防护蜡硫磺促进剂用量（份）3.1121.5制备工艺：混炼：采用两段混炼工艺