多轮式风力发电风车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103016251A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103016251A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201110287996.5(22)申请日2011.09.26(71)申请人沈小圣地址441244湖北省襄樊市枣阳蔡阳中学(72)发明人沈小圣沈元明(74)专利代理机构襄阳嘉琛知识产权事务所42217代理人樊灵芬(51)Int.Cl.F03D1/02(2006.01)F03D1/06(2006.01)F03D11/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称多轮式风力发电风车(57)摘要本发明是一种多轮式风力发电风车，涉及一种风力发电机叶轮，具体地是涉及多轮式风力发电风车。它主要是解决已知的风力发电机风车只有一个叶轮，使叶轮叶片过长，启动难，成本高，易折断，存在安全隐患的问题。本发明的发电机叶轮由主轮和N个副轮构成，副轮通过其上的齿轮与主轮啮合连接，副轮轴通过连杆与主轮轴连接。本发明可以缩小风轮直径，缩短叶片长度，将主轮和副轮的重力势能转化成动力动能，副轮与主轮构成星形齿轮结构，传动比高，因此风能利用率高，能节约风轮制造成本，提高安全性能，从而提高风力发电效率和效益。CN103625ACN103016251A权利要求书1/1页1.一种多轮式风力发电风车，其特征是：发电机叶轮由主轮（1）和N个副轮（2）构成，副轮（2）通过其上的齿轮（8）与主轮（1）啮合连接，副轮轴（7）通过连杆（6）与主轮轴（5）连接。2.根据权利要求1所述的多轮式风力发电风车，其特征是：所述的副轮（2）上的齿轮（8）与主轮（1）啮合连接是齿轮（8）的一侧与主轮（1）上的内齿圈（4）啮合连接，齿轮（8）的另一对称侧与主轮（1）上的中心齿盘（3）啮合连接。3.根据权利要求1所述的多轮式风力发电风车，其特征是：所述的N个副轮（2）至少是一个。2CN103016251A说明书1/2页多轮式风力发电风车技术领域[0001]本发明涉及一种风力发电机叶轮，具体地是涉及一种多轮式风力发电风车。背景技术[0002]已知风力发电机风车只有一个叶轮，造成大功率风力发电叶轮叶片过长，叶轮直径少则十数米，多则数十米，甚至叶轮直径达100多米，启动难，叶片制造成本高，易折断，存在安全隐患，效率低，发电成本居高不下，影响风力发电推广应用。发明内容[0003]本发明的目的是针对上述不足，而提出的一种可以在相同功率下，缩小叶轮直径，利用副轮辅助驱动主轮，启动容易，发电效率高，制造成本低的多轮式风力发电风车装置。[0004]本发明的技术解决方案是：多轮式风力发电风车的叶轮由主轮和N个副轮构成，副轮通过其上的齿轮与主轮啮合连接，副轮轴通过连杆与主轮轴连接。[0005]本发明的技术解决方案中所述的副轮上的齿轮与主轮啮合连接是齿轮的一侧与主轮上的内齿圈啮合连接，齿轮的另一对称侧与主轮上的中心盘啮合连接。[0006]本发明的技术解决方案中所述的N个副轮至少是一个。[0007]本发明是在主轮边沿加上与之齿合的一个或多个副轮，当有风时，副轮能将其重力和获得的风力传递给主轮，主轮在获得风力的同时，又得到副轮的驱动并靠惯性转动，使风车效率有较大提高。本发明的副轮是通过一个形似自行车飞轮的结构，本发明采用多轮结构，可以缩小风轮直径，缩短叶片长度，能将风力得到充分利用，并将主轮和副轮的重力转化为动力，副轮与主轮构成星形齿轮结构，传动比高发电效率提高，叶轮缩小，制造容易，成本降低，安全系数高。附图说明[0008]图1是的结构示意图。[0009]图2是图1的左视图。[0010]图3是的副轮的结构示意图。具体实施方式[0011]如图1、2、3所示，由一个主轮1和N个副轮2构成，N个副轮2至少是1个，主轮1的主轮轴5固定在风电塔杆的顶上，塔杆与主轮轴5的轴线夹角一般应大于90度小于120度，利于风车重心向塔杆靠近，主轮1通过轴承固定在主轮轴5上；主轮1的外圆周上带有内齿圈4，内齿圈4上的齿指向主轴1的圆心，在主轮1上固定有一个中心齿盘3，副轮2通过其上的齿轮8与主轮1啮合连接，具体连接方式是：副轮2的齿轮8的一侧与主轮1上的内齿圈4啮合连接，使副轮2获得的风力作用于主轮1的外沿上，以增加主轮1的动力，副轮2的齿轮8的另一对称侧与主轮1的中心齿盘3啮合连接，以增加副轮2对主轮1的扭3CN103016251A说明书2/2页力，并对副轮2起一个支撑保护的作用；副轮2的齿轮8通过轴承固定在副轮轴7上，副轮轴7与主轮轴5相互平行，在副轮轴7与主轮轴5之间连接有一连杆6，副轮轴7和主轮轴5通过轴承固定在连杆6上，使副轮2在自转的同时，可绕主轮轴5作圆周运动；在副轮轴7上设有一舌簧片，齿轮8内的齿牙10与