基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103007682A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103007682A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210505721.9(22)申请日2012.12.03(71)申请人北汽(广州)汽车有限公司地址511300广东省广州市增城市增江街塔山大道168号(72)发明人王璋王志芳李建伟朱鸿岸饶志成(51)Int.Cl.B01D53/06(2006.01)F23G7/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图33页(54)发明名称基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法及系统(57)摘要本发明公开了一种基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其中，所述浓缩转轮至少包括吸附区和高温脱附区，包括步骤：将涂装车间排出的废气经过滤后送入浓缩转轮的吸附区，使废气中的VOC成分被吸附区对应的扇面的吸附剂吸附；控制浓缩转轮连续旋转，当吸附了VOC成分的扇面旋转到高温脱附区时，所述VOC成分被通入高温脱附区内的热空气脱附出来，并伴随热空气一起送到RTO进行焚烧后排放。本发明能够有效减少进入RTO的有机废气的处理风量和增加进入RTO有机废气中有机溶剂浓度，从而提高RTO处理的效率和减少运行成本。本发明还公开了一种基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理系统。CN1037682ACN103007682A权利要求书1/1页1.一种基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其中，所述浓缩转轮至少包括吸附区和高温脱附区，其特征在于，包括步骤：将涂装车间排出的废气经过滤后送入浓缩转轮的吸附区，使废气中的VOC成分被吸附区对应的扇面的吸附剂吸附；控制浓缩转轮连续旋转，当吸附了VOC成分的扇面旋转到高温脱附区时，所述VOC成分被通入高温脱附区内的热空气脱附出来，并伴随热空气一起送到RTO进行焚烧后排放。2.如权利要求1所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，控制所述浓缩转轮以5~8r/h连续旋转。3.如权利要求1所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，所述浓缩转轮还包括冷却区；随着浓缩转轮连续旋转，当吸附的VOC成分被热空气脱附出来的扇面转到冷却区时，使扇面上的吸附剂进行冷却以恢复吸附能力；当冷却后的扇面转到吸附区时，继续下一轮吸附涂装车间排出的废气。4.如权利要求1中所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，浓缩转轮每转一轮吸附处理一定流量的废气，且每轮均控制通入高温脱附区内的热空气流量为送入浓缩转轮的吸附区的废气流量的1/10~1/3，以使热空气中的VOC成分浓度为废气中的VOC成分浓度的3~10倍。5.如权利要求4中所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，将涂装车间排出的废气以100000m³/h送入浓缩转轮的吸附区；通过高温脱附风机将180℃的热空气以10000m³/h通入高温脱附区。6.如权利要求1中所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，涂装车间排出的废气被浓缩转轮的吸附区吸附VOC成分后成为净化气体，并直接经过烟囱排放到大气中。7.如权利要求1中所述的基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法，其特征在于，所述VOC成分包括甲苯、二甲苯、醚类、酯类、酮类和醇类。8.一种基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理系统，其特征在于，包括浓缩转轮、过滤装置、驱动电机、热源、高温脱附风机和RTO,所述浓缩转轮至少包括吸附区和高温脱附区；涂装车间排出的废气经过滤装置过滤后送入浓缩转轮的吸附区，使废气中的VOC成分被吸附区对应的扇面的吸附剂吸附；,所述浓缩转轮在驱动电机的作用下连续旋转，当吸附了VOC成分的扇面旋转到高温脱附区时，经热源加热后并经高温脱附风机抽送到高温脱附区内的热空气将所述VOC成分脱附出来，并一起送到RTO进行焚烧后排放。9.如权利要求8所述的涂装车间废气处理系统，其特征在于，所述驱动电机驱动所述浓缩转轮以5-8r/h连续旋转。10.如权利要求8所述的涂装车间废气处理系统，其特征在于，所述浓缩转轮还包括冷却区；随着浓缩转轮连续旋转，当吸附的VOC成分被热空气脱附出来的扇面转到冷却区时，使扇面上的吸附剂进行冷却以恢复吸附能力；当冷却后的扇面转到吸附区时，继续下一轮吸附涂装车间排出的废气。2CN103007682A说明书1/7页基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法及系统技术领域[0001]本发明涉及工业废气处理领域，尤其涉及一种基于浓缩转轮和RTO的涂装车间废气处理方法及系统。背景技术[0002]涂装是产品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段，涂装作业遍及国民经济各个部门，但涂装车间是环境污染主要的生产场所之一。在空气