一种电动车用电机防盗锁合机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103010340A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103010340A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210576225.2(22)申请日2012.12.27(71)申请人薛建能地址223600江苏省宿迁市沭阳县沭城镇官西村薛庒组26号(72)发明人薛建能(74)专利代理机构淮安市科文知识产权事务所32223代理人谢观素(51)Int.Cl.B62H5/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种电动车用电机防盗锁合机构(57)摘要本发明公开了一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与锁舌（12）匹配卡接。该技术方案有效解决了电动自行车采用现有电机锁，而现有电机锁由于技术原理、机械结构单一、防盗功能差，无法起到真正的防盗问题。CN1034ACN103010340A权利要求书1/1页1.一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与锁舌（12）匹配卡接。2.根据权利要求1所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述防盗锁合机构包括安装底座（1）、限位盖板（2），安装底座（1）内设置有锁合槽（11）、限位槽（12）；所述锁合槽（11）内设置有锁舌（16），锁舌（16）一端通过弹簧A（13）与安装底座（1）的锁合槽（11）内壁连接；所述限位槽（12）内设置有弹簧B（14），限位槽（12）一端头上设置有限位孔A（15）；所述限位盖板（2）一端头设置有卡爪A（21）、卡爪B（22）以及限位孔B（23），限位盖板（2）相对端为连接端（24），限位盖板（2）通过连接端（24）与锁芯连接，限位盖板（2）通过卡爪A（21）与锁舌（16）设置的卡槽（161）连接，通过卡爪B（22）与限位槽（12）内设置弹簧B（14）连接，限位孔B（23）内设置有弹子（231），弹子（231）一端头设置有弹簧C（232），弹簧C（232）以及弹子（231）通过螺杆（233）固定于限位孔B（23）内。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述锁舌槽（31）的截面形状为矩形、或为圆形。4.根据权利要求2所述的一种电动车用电机防盗锁合机构，其特征在于：所述弹子（231）径向尺寸小于限位孔A（15）的直径，弹子（231）的底部为平面。2CN103010340A说明书1/2页一种电动车用电机防盗锁合机构技术领域[0001]本发明涉及机械锁具，具体涉及一种电动车用电机防盗锁合机构。背景技术[0002]锁具在人类文明社会里发挥着“拘系束缚”的功能，规范着社会行为，捍卫着人们的生命财产安全，维护着社会的稳定目的，现如今，锁具已形成一个十分庞大的家族，而且正在不断地改进和更新换代，不断地向我们所需要的“防撬、防钻、防震、防锯”等方向发展。[0003]目前市场上很多种类的机械锁具，实际上都不具备真正的防盗功能，在技术较高的偷窃者面前，两根钢丝或几件简单的工具就可以把这些锁打开，不是因为他们有精湛的技术和特殊的开锁工具，而是由于传统锁具的锁芯技术原理和结构太过单一、简单，特别是随着电动自行车的普及，而且随着防盗功能的完善，通常电动自行车都采用电机锁来防盗，虽然现有的电动自行车的所采用的电机锁技术越来越完善，但是现有的电机锁若遭到暴力破坏，如采集钢丝钳等工具夹断锁芯，便会让偷盗者轻而易举的完成盗窃行为，从而给车主带来不必要的损失。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种电动车用电机防盗锁合机构，该技术方案有效解决了电动自行车采用现有电机锁，而现有电机锁由于技术原理、机械结构单一、防盗功能差，无法起到真正的防盗问题。[0005]本发明通过以下技术方案实现：一种电动车用电机防盗锁合机构，包括设置有锁芯的锁芯座本体、轮毂电机，其特征在于：所述锁芯座本体与轮毂电机之间设置有防盗锁合机构，防盗锁合机构通过连接端（24）与锁芯座本体内设置的锁芯固定连接，相对端通过锁舌（16）与轮毂电机内部的圆形转盘（3）锁合连接，圆形转盘（3）内侧端均匀设置有锁舌槽（31），锁舌槽（31）与