风力发电机内摆线偏航齿轮箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103032263A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103032263A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201110314729.2(22)申请日2011.10.01(71)申请人吴小杰地址325400浙江省平阳昆阳镇白石街四号楼761室(72)发明人吴声震(51)Int.Cl.F03D7/00(2006.01)F16H1/28(2006.01)F16H55/17(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称风力发电机内摆线偏航齿轮箱(57)摘要本发明涉及风电偏航减速技术领域，一种风力发电机内摆线偏航齿轮箱，包括机座、输入轴、摆线轮组件、偏心轴承、前机座及输出机构，输出机构包括输出轴、柱销、柱套及均载环，机座、内摆线齿圈及前机座顺次联接一体，其特征在于：摆线组件为摆线轮圈与铸铁轮辐组装件，中间轮厚为两侧等厚轮两倍，中间轮与两侧轮相位差180°；偏心轴承包括圆锥滚子轴承与偏心套，圆锥滚子轴承是两只背靠背的轴承组；铸铁轮辐销孔中滑配耐磨圈。有益效果：单级减速比可高达143，结构紧凑、重量轻、维修方便、轴向尺寸短；摆线轮齿不会断，因而比仅有三只行星轮NGW传动承载能力大；现有摆线价格不到行星减速器的一半，因而制造成本低45-55％。CN10326ACN103032263A权利要求书1/1页1.一种风力发电机内摆线偏航齿轮箱，由行星部件串联内摆线部件组成，其中行星部件包括输入轴(25)、太阳轮(W)、行星轮(G)、内齿轮(N)、行星架轴(4)、端盖(26)及前机座(19)，所述的前机座(19)内孔端面上顺次联接内齿轮(N)、端盖(26)，所述的输入轴(25)用轴承支承在端盖(26)内孔，太阳轮(W)联接在输入轴(25)轴伸端，所述的行星架轴(4)两侧分别用轴承(23、24)支承在输出轴(3)与前机座(19)内孔，内摆线部件包括机座(1)、摆线轮组件、装在行星架轴(4)上的偏心轴承、内摆线齿圈(22)及销轴式输出机构，所述输出机构包括输出轴(3)、柱销(16)、柱套(8、13)及均载环(11、17)，所述输出轴(3)用轴承(2)支承在机座(1)内孔，所述的机座(1)、内摆线齿圈(22)及前机座(19)顺次联接一体，所述的第一均载环(11)置于摆线轮之间，第二均载环(17)装在柱销(16)端部并用轴承(18)支承在前机座(19)内侧凸缘外圆上，柱销为简支结构，电机(D)联接在前机座(19)上，其特征在于：(A)所述摆线组件为摆线轮圈(10、21)用骑缝销分别联接铸铁轮辐(7、20)的组装件，所述中间摆线轮圈(21)厚度为两侧等厚摆线轮圈(10)两倍，中间摆线轮圈(21)与两侧摆线轮圈(10)相位差180°；(B)所述装在输入轴(4)上偏心轴承中，圆锥滚子轴承(6、15)内孔分别紧配偏心套(5、12)，所述的圆锥滚子轴承是两只背靠背的轴承组；(C)所述铸铁轮辐(7、20)上均布的销孔中分别滑配耐磨圈(9、14)。2CN103032263A说明书1/3页风力发电机内摆线偏航齿轮箱【技术领域】[0001]本发明涉及风电偏航减速技术领域，系发明申请“风力发电三片双摆线偏航减速器”(201010174525.9)的改进，一种风力发电机内摆线偏航齿轮箱。【背景技术】[0002]七、八十米高空的偏航齿轮箱必需具有高过载力、高可靠性。郑州机械研究所《风力发电及风电齿轮箱概述》指出：“有的风场齿轮箱损坏率高达40-50％，这是因为在频繁受到风载变化冲击情况下，微动磨损造成齿轮早期点蚀超过设计预期。”背景技术主要为四级行星结构：[0003]①南高齿“风力发电偏航齿轮箱”ZL200410064930；[0004]②重齿“风力发电偏航减速齿轮箱”200620111262；[0005]③泰隆“风力发电偏航减速装置”200910034525；[0006]④银川威力“大功率风力发电偏航减速器”20112065216；[0007]⑤天津减速机公司“用于风力发电偏航减速机”200820075290；[0008]⑥华锐公司“风力发电偏航减速齿轮箱”(200820014549)(五级行星)；[0009]主要存在问题：[0010]①现有齿轮箱安全系数较低，承受疲劳载荷时易早期点蚀。此外滚齿、热处理及磨齿应力集中点齿根处易出现微细裂纹，不具高可靠性；[0011]②三只行星轮，过载能力不高；[0012]③四级行星减速使轴向尺寸很长、结构很复杂、维修很不便、价格很高。此外还有下列技术：[0013](1)摆线+二级行星：天津减速机公司“用于风力发电偏航减速机”200320111939.2缺点是：效率降低了2个百分点、高速级摆线双支点针销弯曲强度低，因而过载能力低、