水泥土双向搅拌桩施工方案.docx

锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标水泥土双向搅拌桩首件制施工组织设计锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标水泥土双向搅拌桩施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局集团有限公司锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目经理部二○一七年一月沪通铁路沪通长江大桥HTQ-2标26#、27#墩混凝土沉井模板方案目录第一章工程概况11.1、工程概况11.2、地形地貌11.3、气候11.4、工程地质条件21.5、编制依据2第二章总体施工规划42.1、施工人员组织42.2、施工机械设备42.3、施工材料52.4、施工工期计划6第三章施工方案73.1、技术参数73.2、水泥双向搅拌桩配合比73.3、施工方法73.4、打桩过程质量检查113.5、桩身质量检测113.6、施工中常见问题及处理12第四章质量保证措施134.1施工组织管理134.2建立健全各项质量管理制度13第五章安全及环水保措施145.1安全保证措施145.2环水保措施175.3节能减排措施17第六章绿色施工206.1环境保护措施206.2节材与材料资源利用206.3节水与水资源利用216.4节能与能源利用216.5节地与土地保护216.6文明施工保证措施21第七章附表、附图23附件1《水泥土双向搅拌桩施工承包协议登记表》；23附件2《水泥土双向搅拌桩施工桩机登记表》；23附件3《水泥土双向搅拌桩施工桩机日工作量统计台帐》；23附件4《水泥土双向搅拌桩水泥调拨台帐》；23附件5《水泥土双向搅拌桩施工现场记录表》；23附件6《水泥土双向搅拌桩检测桩登记表》；23附件7《水泥土双向搅拌桩现场检测表》；23附图1《K23+265～K23+319.3区段内水泥土双向搅拌桩编号图》。23沪通铁路沪通长江大桥HTQ-2标26#、27#墩混凝土沉井模板方案锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标水泥土双向搅拌桩施工方案4第一章工程概况1.1、工程概况无锡至南通过江通道公路北接线工程XT-NT2施工标段路线长5.585km(K20+595.160～K26+180.000)路基填土为1479786m³永久占地988.01亩。本标段设置主线站1处(半幅)设置枢纽1处；主线桥8座共长1627.6m；匝道桥10座共长2414m；农汽天桥1座线外农桥1座。分离式立交4处(兴业路主线上跨分离式立交、江平路主线上跨分离式立交、团四路主线上跨分离式立交、L3农汽天桥支线上跨分离式立交)；设置人行通道1道净空标准为4.0×2.2m；设置机耕通道5道(其中利用桥孔4道)净空标准为4.0×2.9m；设置汽车通道5道(其中利用桥孔4道)净空标准为6.0×3.5m。本标段共改移沟渠35处合计长度8215m；共改移道路16处合计长度5515m。水泥土双向搅拌桩直径为50cm单根长有10m和15m两种规格呈梅花桩样式布置；共计11824根总延米148417m。水泥土双向搅拌桩线路描述K21+095.0-K21+146.3L=51.3桥头段7.2m双向搅拌桩+超载预压K21+292.7-K21+300.0L=7.3桥头段7.1m双向搅拌桩+超载预压K21+300.0-K21+345.0L=45桥头段6.95m双向搅拌桩+超载预压K23+265.0-K23+319.3L=54.3桥头段5.35m双向搅拌桩+超载预压K23+389.8-K23+440.0L=50.2桥头段4.4m双向搅拌桩+超载预压K24+588.1-K24+640.0L=51.9桥头段6.9m双向搅拌桩+超载预压1.2、地形地貌线路区陆域地貌属长江三角洲堆积平原区(V)之新三角洲平原亚区(V2)是长江三角洲的近前缘地段。项目区位于南通市境内地貌为长江三角洲堆积地形区属长江三角洲堆积平原区地势平坦开阔微向北东倾斜一般平原地面标高2.0～4.5m。1.3、气候区域属北亚热带季风性温暖湿润气候季节转换分明冬夏长春秋短多年平均气温在15～16℃1月气温最低平均在1～2℃左右6～8月气温高最高温度在7月口平均气温一般达28℃左右。年降雨量1000-1270mm左右自北向南雨量逐渐增高。春末夏初盛行霉雨6～7月为最多雨时夏末秋初多台风雨平均降水口数达120天。年蒸发量据宜兴、句容站统计年水面蒸发量平均在960-968mm左右6～8月最强1～2月及12月最弱。该区冬季多偏北风