一种折叠自行车的中轴总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103029515A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103029515A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201210581981.4(22)申请日2012.12.28(71)申请人江阴市虹桥机械制造有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市夏港镇西城路88号(72)发明人崔晶(74)专利代理机构南京天华专利代理有限责任公司32218代理人夏平(51)Int.Cl.B60B35/00(2006.01)B62K15/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种折叠自行车的中轴总成(57)摘要本发明公开了一种折叠自行车的中轴总成，包括五通管（1）、中轴（2）和轴套（3），五通管（1）内设有轴套（3），轴套（3）内设有中轴（2），轴套（3）的内圆的轴心线与中轴（2）的轴心线相同，其特征在于所述轴套（3）的外圆的轴心线与轴套（3）的内圆的轴心线之间呈夹角斜置且轴套（3）的外壁与五通管（1）的内壁偏斜配合活动相连。本发明的中轴总成通过外壁偏斜的轴套和与其相配的五通管的转动配合使得自行车前后轮错位折叠，实现自行车无需折叠器时的自动折叠，简化了折叠自行车的结构，并具有外观简洁、使用方便的特点，适宜推广使用。CN103295ACN103029515A权利要求书1/1页1.一种折叠自行车的中轴总成，包括五通管（1）、中轴（2）和轴套（3），五通管（1）内设有轴套（3），轴套（3）内设有中轴（2），轴套（3）的内圆的轴心线与中轴（2）的轴心线相同，其特征在于所述轴套（3）的外圆的轴心线与轴套（3）的内圆的轴心线之间呈夹角斜置且轴套（3）与五通管（1）偏斜配合活动相连。2.根据权利要求1所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述的轴套（3）为不规则结构，轴套（3）的半圆部分的壁厚由薄逐渐变厚，轴套（3）的另一对应半圆部分的壁厚则由厚逐渐变薄，使得轴套（3）的外壁整体相对于轴套（3）的内圆轴心线偏斜，从而保证轴套（3）与五通管（1）偏斜配合活动相连。3.根据权利要求1或2所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述五通管（1）的轴心线与中轴（2）的轴心线之间的夹角为2-30°。4.根据权利要求1或2所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述五通管（1）的内壁中部和/或轴套（3）的外壁中部设有凹槽（4），所述的凹槽（4）内安装有扭簧（5），所述扭簧（5）的一端固定在五通管（1）上，扭簧（5）的另一端固定在轴套（3）上。5.根据权利要求1所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述的轴套（3）采用自润滑轴套。6.根据权利要求1所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述的中轴（2）和轴套（3）之间设有轴承。7.根据权利要求1-6任一所述的折叠自行车的中轴总成，其特征在于所述的五通管（1）和轴套（3）相对旋转带动车架（6）和后叉（7）向内折叠使自行车前后轮左右错位并列达到折叠状态。2CN103029515A说明书1/2页一种折叠自行车的中轴总成技术领域[0001]本发明涉及一种折叠自行车，具体地说是一种可实现自行车自折叠的折叠自行车的中轴总成。背景技术[0002]自行车是最低碳的交通工具。常见的自行车为二轮结构，包括车架、后叉、前轮、后轮。[0003]为方便自行车的携带和存放，例如乘坐地铁、公交车等交通工具携带收纳，出现了可折叠的自行车。常见的折叠自行车，车架整体结构与普通自行车类似，通过减小车轮尺寸，在前、后轮中间的车架处加设折叠结构以实现车架的前后折叠；同时在车把上加装折叠机构实现对车把的侧向折叠。然而，上述折叠结构的设置增加了自行车的零部件，同时降低了车体本身的强度和车体外观的简洁美观程度。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有折叠自行车存在的问题，提供一种可实现自行车自折叠的折叠自行车的中轴总成。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案解决的：一种折叠自行车的中轴总成，包括五通管、中轴和轴套，五通管内设有轴套，轴套内设有中轴，轴套的内圆的轴心线与中轴的轴心线相同，其特征在于所述轴套的外圆的轴心线与轴套的内圆的轴心线之间呈夹角斜置且轴套与五通管偏斜配合活动相连。[0006]所述的轴套为不规则结构，轴套的半圆部分的壁厚由薄逐渐变厚，轴套的另一对应半圆部分的壁厚则由厚逐渐变薄，使得轴套的外壁整体相对于轴套的内圆轴心线偏斜，从而保证轴套与五通管偏斜配合活动相连。[0007]所述五通管的轴心线与中轴的轴心线之间的夹角为2-30°。[0008]所述五通管的内壁中部和/或轴套的外壁中部设有凹槽，所述的凹槽内安装有扭簧，所述扭簧的一端固定在五通管上，扭簧的另一端固定在轴套上。[0009]所述的轴套采用自润滑轴套。[0010]所述的中轴