电动汽车的风力发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103042913A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103042913A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201110314010.9(22)申请日2011.10.17(71)申请人平顶山市中嘉能源科技有限公司地址467000河南省平顶山市新华区建设路西段天惠车贸修配城院内东二楼9-10(72)发明人王帅民(74)专利代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120代理人孙笑飞(51)Int.Cl.B60K16/00(2006.01)B60L8/00(2006.01)F03D9/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称电动汽车的风力发电装置(57)摘要电动汽车的风力发电装置，包括车架，在车架的前端对称设有两个固定轴，在车架前端对称设置的两个固定轴之间，水平设有风轮发电机组，风轮发电机组通过两个固定轴悬挂在车架的前端；风轮发电机组由叶轮和发电机构成，叶轮的底面与地平面的距离为20-40㎝，在叶轮的上方设有挡风板，挡风板的下沿不低于叶轮的中轴线。叶轮由轮轴、叶片和隔板组成；叶片设置在两相邻的隔板之间。叶片为瓦形，叶片的直线边与轮轴平行，叶片的两条圆弧形边分别与其两侧的隔板固定连接。能够将汽车行驶中形成气流的动力转换为电能，减缓汽车电量消耗，提高续航能力。叶片的形状设计能够有效降低汽车行驶中的风阻，提高风电转换效率。CN103429ACN103042913A权利要求书1/1页1.电动汽车的风力发电装置，包括车架（11），在车架（11）的前端对称设有两个固定轴（7），其特征在于：在车架（11）前端对称设置的两个固定轴（7）之间，水平设有风轮发电机组，风轮发电机组通过两个固定轴（7）悬挂在车架的前端；所述的风轮发电机组由叶轮（1）和发电机构成，叶轮（1）的底面与地平面的距离为20-40㎝，在叶轮（1）的上方设有挡风板（9），挡风板（9）的下沿不低于叶轮（1）的中轴线。2.如权利要求1所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的叶轮（1）由轮轴（4）、叶片（2）和隔板（3）组成；叶片（2）设置在两相邻的隔板（3）之间，并通过隔板连接为一个整体。3.如权利要求2所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的叶片（2）为瓦形，其具有两条圆弧形边和两条直线边，叶片（2）的直线边与轮轴（4）平行，叶片（2）的两条圆弧形边分别与其两侧的隔板（3）固定连接。4.如权利要求3所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述叶片（2）的圆弧形边靠近轮轴的一端与相邻叶片的瓦形圆弧面相切；在叶片（2）圆弧形边另一端的端点处，该圆弧形边的切线与该端点绕轮轴（4）旋转形成的圆形轨迹的切线重合。5.如权利要求1所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的发电机，其电机转子（5）设置在叶轮（1）一端的端面上，电机定子（6）设置在与电机转子（5）相对的固定轴（7）上。6.如权利要求1所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的叶轮（1），其一端还设有传动轮盘（10），传动轮盘（10）通过传动链条与动力机构连接。7.如权利要求1所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的挡风板（9），其下缘的水平高度比叶轮的中轴线高3—8cm。8.如权利要求1所述的电动汽车的风力发电装置，其特征在于：所述的叶轮（1）的一端设有飞轮（8）。2CN103042913A说明书1/3页电动汽车的风力发电装置技术领域[0001]本发明涉及一种风力发电设备，具体地说是一种电动汽车的风力发电装置。背景技术[0002]风力发电设备中的叶轮是接受风能的最主要部件，也是风力发电设备中最基础和最关键的部件。其良好的设计、可靠的质量和优越的性能是保证机组正常稳定运行的决定因素。在目前节能减排的倡导下，电动汽车技术逐步开始发展，作为电动汽车的能量来源，风力显然是一种清洁的能源选择。但是，现有风力发电设备的叶轮显然无法应用于汽车发电。因此，设计一种便于电动汽车中安装使用的风力发电装置势在必行。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车的风力发电装置，具有风阻小、风电转换率高的优点。[0004]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：电动汽车的风力发电装置，包括车架，在车架的前端对称设有两个固定轴，在车架前端对称设置的两个固定轴之间，水平设有风轮发电机组，风轮发电机组通过两个固定轴悬挂在车架的前端；所述的风轮发电机组由叶轮和发电机构成，叶轮的底面与地平面的距离为20-40㎝，在叶轮的上方设有挡风板，挡风板的下沿不低于叶轮的中轴线。[0005]所述的叶轮由轮轴、叶片和隔板组成；叶片设置在两相邻的隔板之间，并通过隔板连接为一个整体。[0006]所