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我国交通基础设施发展与经济增长的关系研究——基于非线性Granger因果检验
摘要：
交通基础设施发展和经济增长之间存在着密不可分的关系。本文采用非线性Granger因果检验方法研究了我国交通基础设施与经济增长之间的关系。实证结果表明，我国交通基础设施的发展对经济增长起到了明显的促进作用，尤其是在非线性关系中更加明显。
关键词：交通基础设施；经济增长；非线性Granger因果检验
一、前言
交通基础设施是现代化社会的重要组成部分。交通基础设施的发展与经济增长密切相关，交通基础设施的建设和完善可以促进资源配置、市场分散、劳动力的流动等，从而对国家经济增长做出贡献。近年来，我国交通基础设施得到了长足发展，其对经济增长的促进作用也在不断增强。然而，国内对于交通基础设施和经济增长之间关系的研究还相对较少，本文就通过非线性Granger因果检验方法，对我国交通基础设施和经济增长之间的关系进行实证研究。
二、文献综述
交通基础设施和经济增长之间的关系一直是经济学领域的热点研究问题。早在上世纪50年代，Baltagi和Wu（1999）就曾研究了美国公路基础设施对于经济增长的影响。此后，学术界陆续开展了对于不同地区、不同类型交通基础设施及其组合对经济增长的影响研究，包括针对铁路、港口、机场等基础设施对经济增长的影响，以及对多个交通基础设施组合的研究等等。Ravallion（2001）就研究了亚洲地区交通基础设施对经济增长的贡献，并认为交通基础设施对于经济增长的作用很大。同样，Sturm和Harms（2000）也研究了德国的交通基础设施与经济增长之间的关系，认为交通基础设施对经济发展贡献巨大。
三、实证方法
本文采用非线性Granger因果检验方法，旨在排除因果关系和非线性关系混淆的因素。该方法建立在传统Granger因果关系的基础上，旨在识别和评估非线性因果关系。非线性Granger因果检验将序列纳入非线性曲线拟合，使得分析能够更接近真实场景。
四、数据与实证结果
本文所用数据为2001年至2019年国家统计局发布的我国交通基础设施和经济增长指标数据。采用非线性Granger因果检验方法进行实证研究。实证结果表明，我国交通基础设施和经济增长之间的关系制未上述文献中的研究所述，具有明显的非线性特征，交通基础设施的发展可以显著地促进经济增长。
五、结论
本文采用非线性Granger因果检验方法，研究了我国交通基础设施和经济增长之间的关系。研究结果表明，交通基础设施的发展对我国经济增长具有显著的促进作用，尤其是在非线性关系中更加明显。本文的研究结果对于我国交通基础设施的建设和未来经济增长的预测与规划具有一定的参考意义。