异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱偏压性能试验研究.docx

异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱偏压性能试验研究
异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱偏压性能试验研究
摘要：
钢管混凝土结构在工程实践中得到了广泛的应用。为了进一步提升钢管混凝土结构的性能，针对巨型分叉柱这种特殊形式的结构进行试验研究具有重要意义。本文通过设计制造了一组异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱试验模型，并进行了偏压性能试验。试验结果表明，异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱具有较好的偏压性能，能够承受较大的偏心荷载。
关键词：异形截面，多腔钢管混凝土，巨型分叉柱，偏压性能，试验研究
1.引言
钢管混凝土是近年来发展较快的一种新型结构形式，具有优良的抗震性能和承载能力。异形截面多腔钢管混凝土结构由于其特殊的截面形式，具有较好的抗震性能，因此在高层建筑、大跨度桥梁等工程中得到了广泛的应用。巨型分叉柱是一种特殊形式的异形截面多腔钢管混凝土结构，其在工程实践中的应用仍然相对较少，因此对其性能进行深入的研究具有重要意义。
2.试验设计
本次试验通过设计制造了一组异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱试验模型。试验模型采用了四根主柱和一根连梁组成的结构形式，其中主柱为异形截面多腔钢管混凝土结构，连梁为普通混凝土结构。试验模型的尺寸为XX*XX*XXmm，主柱的截面尺寸为XXX*XXXmm，主柱与连梁的连接采用钢筋焊接方式。
3.试验方法
本次试验采用了静力加载的方法进行。首先对试验模型进行了预压，然后在加载机上施加轴力和偏心力共同作用，记录变形和应力的变化。通过试验数据的分析，评估异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱的偏压性能。
4.试验结果与分析
试验结果表明，异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱具有较好的偏压性能。在加载过程中，主柱的应力分布趋势较为均匀，变形较小。主柱的破坏模式主要为弯曲破坏，而不出现局部压碎现象。试验结果与理论计算结果吻合较好，验证了异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱的受力性能。
5.结论
通过试验研究，得出了以下结论：
（1）异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱具有较好的偏压性能；
（2）异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱主要以弯曲破坏为主，不易发生局部压碎现象；
（3）试验结果验证了理论计算的准确性，为后续的工程应用提供了参考。
参考文献：
[1]XXXXX.异形截面多腔钢管混凝土结构的力学性能研究[J].工程力学,2015,32(8):1-5.
[2]XXXXX.异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱的受力性能研究[D].XX大学,2017.