基于试验的橡胶悬置复刚度研究.docx
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基于试验的橡胶悬置复刚度研究橡胶悬置复刚度是指在一定应变下,橡胶材料的刚度大小,是橡胶弹性力学特性的重要指标之一。本文旨在对基于试验的橡胶悬置复刚度研究进行探讨与总结。一、橡胶悬置复刚度的意义在工程中,橡胶作为一种优质的材料,广泛应用于悬挂件、减震器、密封件等领域。而在这些应用场合中,大多需要知道橡胶在一定应变下的刚度大小。因此,橡胶悬置复刚度的正确测定对于产品的可靠性和实用性非常重要。二、橡胶悬置复刚度的测定方法目前,橡胶悬置复刚度的测定方法主要包括拉伸法、剪切法和压缩法等。其中,拉伸法比较常用,常采用
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CAE技术在橡胶悬置静刚度设计中的应用橡胶悬置是指动力总成(包括发动机,离合器及变速器)与车架/底盘之间的弹性连接件,不仅可以减少发动机向车架传递的振动,降低整车振动和噪声,改善乘坐舒适性,而且可以喊小路面激励对动力总成的振动破坏,保证动力总成工作安全性,延长其使用寿命。CAE技术在汽车零部件产品开发中的应用非常广泛,与传统的橡胶悬置设计方法相比,CAE设计不仅可以减少试制开模的次数,缩短产品开发周期,而且可以节约开发成本。1产品设计要求图1所示为要求设计的橡胶悬置原模型结构,橡胶主体的内外表面分别与铸铁
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