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基于渗流场-应力场耦合作用下的深基坑降水支护结构的位移研究
深基坑是一种较为常见的地下建筑称谓，其挖掘深度往往大于其宽度，可用于地下停车场、商业综合体、地铁车站等建筑的建设。然而，深基坑施工过程中存在一定的危险性，如地质灾害、坍塌事故等。其中，水流的渗透引起的工程事故居多。因此，在深基坑下降水过程中，必须采取相应的支护措施。
在深基坑常规支护措施之外，引入渗流场-应力场耦合作用，将在基坑降水过程中发挥重要的作用。其中，渗流场-应力场的耦合作用是指二者相互影响，即应力场的变化会影响渗流场，而渗流场的变化也会反过来影响应力场。深基坑降水常采用分层降水的方法进行控制，其中，对于不同深度的降水工程，所采用的支护措施也会不同。
针对以上情况，本文以深基坑降水支护结构中的位移问题为研究重点，从渗流场-应力场耦合作用的角度出发，探究在深基坑降水过程中位移变化的规律，并为深基坑支护工程提供一些有益的建议。
首先，深基坑降水过程中的位移规律受到多个因素的影响。渗透压和支护结构的应力分别是影响位移变化的主要因素。渗透压的变化会导致土体内部的饱和度发生变化，进而影响土体的体积变化和支护结构的变形；而应力场的变化则会导致土体发生变形，影响支护结构的稳定性。
其次，针对以上因素，本文建立了深基坑降水支护结构的数学模型，通过该模型可以求解出支护结构的各项位移变化量。其中，模型的关键是考虑了渗流场-应力场的耦合作用，将渗流场的变化作用于应力场，使得位移变化量更接近实际情况。
进一步分析位移变化量的规律，本文发现深基坑降水过程中位移变化量主要表现为非线性分布。即在降水过程的前期阶段，位移变化量较小；在降水过程的中期阶段，位移变化量开始明显增加；而在降水过程的后期阶段，位移变化量又开始逐渐减小。
最后根据上述研究结果，本文提出了一些深基坑支护工程中的建议。对于深基坑降水支护结构的稳定性问题，应该在分层降水的基础上，考虑渗流场-应力场的耦合作用，以及土体变形和支护结构变形的相互影响。同时，在支护结构设计的过程中，应充分考虑渗透压和支护结构应力等因素的影响，以规避工程事故的发生。
综上所述，采用渗流场-应力场耦合作用，能较为准确地预测深基坑支护结构中的位移变化量，针对该问题提出的建议有助于保证工程的稳定性，避免工程事故的发生，具有实际应用价值。