一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103056651A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103056651103056651A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201210561727.8(22)申请日2012.12.22(71)申请人青特集团有限公司地址266000山东省青岛市城阳区城阳街道不其路25号(72)发明人纪爱师韩德尧魏蓉(51)Int.Cl.B23P21/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法(57)摘要本发明公开了一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法，工装包括，轴承外圈（1）、压模（2）、轮毂（3）、压块（4）、上压模（5）、压柱（6）、螺栓（7）和轮口（8）；轴承外圈（1）上部放置压模（2）和轮毂（3）；压块（4）位于工装上部中央，并与上压模（5）对应，压柱（6）位于上压模（5）两端；工装外侧左右各设有螺栓（7）和轮口（8），螺栓（7）和轮口（8）相对应，螺栓（7）可以压入轮口（8）内。方法包括如下步骤：1、压装轮毂轴承及轮毂螺栓，2、压装油封及挡油盘及其它附件，3、合装轮毂制动鼓。本发明减少了设备、人员的投入，轮毂上下轴承的压装，可不用翻转，降低了操作人员的劳动强度。CN103056651ACN10356ACN103056651A权利要求书1/1页1.一种轮毂总成装配用综合压模其特征在于，包括，轴承外圈（1）、压模（2）、轮毂（3）、压块（4）、上压模（5）、压柱（6）、螺栓（7）和轮口（8）；轴承外圈（1）上部放置压模（2）和轮毂（3）；压块（4）位于工装上部中央，并与上压模（5）对应，压柱（6）位于上压模（5）两端；工装外侧左右各设有螺栓（7）和轮口（8），螺栓（7）和轮口（8）相对应，螺栓（7）可以压入轮口（8）内。2.一种利用权利要求1所述的工装制备轮毂的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：1、压装轮毂轴承及轮毂螺栓，2、压装油封及挡油盘及其它附件，3、合装轮毂制动鼓；具体的，是将下轴承外圈（1）放置下压模（2）上，将轮毂（3）放到轴承外圈上，由压块（4）压轮毂上端面压入；将上轴承外圈（5）放入轮毂，放上上压模（5）压入；3、再由两端压柱（6）压入，对称压装。2CN103056651A说明书1/2页一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法。背景技术[0002]目前，轮毂总成装配用综合压模的生产都是利用两台压力机完成的，进行轮毂轴承压装、轮毂轮胎螺栓压装两道工序的生产。目前轮毂总成装配工艺流程为：1、压装轮毂螺栓，2、压装轴承内圈，3、压装油封及挡油盘及其它附件，4、合装轮毂制动鼓；投入设备为：单缸压力机两台、双缸压力机一台，自动拧紧机一台。当产量逐渐增大，超出原有轮毂总成装配线产量，再投入设备组织生产来不及的前提下，为了保证生产，可利用一台单缸压力机进行轮毂轴承压装、轮毂轮胎螺栓压装两道工序的生产。将原有的两台压力机完成的工作，由一台设备完成，并且生产节拍与原有节拍轮毂上下轴承的压装基本相同。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种轮毂总成装配用综合压模工装及其轮毂装配方法。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种轮毂总成装配用综合压模工装，包括轴承外圈1、压模2、轮毂3、压块4、上压模5、压柱6、螺栓7和轮口8。轴承外圈1上部放置压模2和轮毂3；压块4位于工装上部中央，并与上压模5对应，压柱6位于上压模5两端；工装外侧左右各设有螺栓7和轮口8，螺栓7和轮口8相对应，螺栓7可以压入轮口8内。[0005]一种轮毂总成装配方法，包括如下步骤：1、压装轮毂轴承及轮毂螺栓，2、压装油封及挡油盘及其它附件，3、合装轮毂制动鼓。[0006]具体的，是将下轴承外圈1放置下压模2上，将轮毂3放到轴承外圈上，由压块4压轮毂上端面压入；将上轴承外圈5放入轮毂，放上上压模5压入；3、再由两端压柱6压入，对称压装。[0007]本发明的有益效果是：一台单缸压力机完成了原有的两台压力机完成的工作，由并且生产节拍与原有节拍基本相同，减少了设备、人员的投入；轮毂上下轴承的压装，采用单缸压力机压装必须翻转，采用本工装后可不用翻转，降低了操作人员的劳动强度。附图说明[0008]图1为本发明的设备结构示意图。具体实施方式[0009]实施例1如图1所示，一种轮毂总成装配用综合压模工装，包括，轴承外圈1、压模2、轮毂3、压块4、上压模5、压柱6、螺栓7和轮口8。轴承外圈1上部放置压模2和轮毂3；压块4位于工3CN103056651A说明书2/2页装上