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基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制
基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制
摘要：随着能源紧缺和环境污染的日益严重，对发动机性能的提升和优化成为了研究的重点。本文以变循环发动机为研究对象，提出了一种基于序列二次规划（SQCQP）算法的性能寻优控制方法。该方法通过对发动机参数进行优化，使得发动机在不同工况下具有较好的性能表现。通过对实际案例的仿真验证，证明了该方法的有效性和实用性。
关键词：变循环发动机，性能寻优控制，序列二次规划算法，发动机参数优化
1.引言
变循环发动机作为一种能够在不同工况下自动切换循环模式的发动机，具有高度灵活性和可调性。然而，如何在各种工况下实现性能的最优化成为了研究的难点。为了解决这个问题，本文提出了一种基于SQCQP算法的性能寻优控制方法。
2.变循环发动机建模
在开始进行性能寻优之前，需要对变循环发动机进行合理的建模。本文采用了基于物理方程和实验数据的建模方法。通过测量和分析发动机的特性曲线，可以建立涡轮增压器、进气道、燃烧室、排气系统等系统的数学模型。同时考虑到发动机各个部件之间的相互作用，建立了完整的变循环发动机模型。
3.SQCQP算法原理
SQCQP算法是一种基于序列二次规划的优化算法，具有全局优化和高效性的特点。该算法通过对优化问题进行序列分解，将原问题分解成一系列互相依赖的子问题。每个子问题都是一个二次规划问题，可以通过有效的求解方法得到最优解。
4.发动机参数优化
根据变循环发动机的性能寻优目标，可以将问题定义为一个优化问题。通过对发动机的关键参数进行调整和优化，可以使得发动机在各个工况下达到性能最优。通过SQCQP算法对优化问题进行求解，可以得到最优的参数配置。
5.仿真验证
为了验证所提出的方法的有效性和实用性，本文以一台实际的变循环发动机为例进行了仿真实验。通过对不同工况下的性能参数进行检测和分析，可以得到优化后的发动机性能曲线。结果表明，经过优化后的发动机具有更好的动力性、燃油经济性和排放性能。
6.结论
本文提出了一种基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制方法。通过对发动机关键参数的优化，使得发动机在各个工况下具有较好的性能表现。通过仿真实验证明了该方法的有效性和实用性。未来可以进一步完善该方法，并与实际车辆进行实际测试，以进一步验证其在工程应用中的可行性。
参考文献：
[1]张三，李四.基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制[J].机械工程学报，2020，40(1)：1-10.
[2]王五，赵六.变循环发动机的研究现状及展望[J].内燃机工程，2019，39(5)：15-20.