铁路货运安全高清监测系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103072598A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103072598103072598A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310061598.0(22)申请日2013.02.27(71)申请人重庆微标科技有限公司地址401120重庆市部新区黄山大道中段5号水星科技大厦B座南翼4-6、7(72)发明人胡冲唐琦(74)专利代理机构北京同恒源知识产权代理有限公司11275代理人赵荣之(51)Int.Cl.B61L1/16(2006.01)B61L25/04(2006.01)B61L23/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称铁路货运安全高清监测系统及方法(57)摘要本发明公开了一种铁路货运安全高清监测系统及方法，包括用于采集通过车辆的视频信息的视频系统、用于获取通过车辆的车号数据的车号识别系统、用于接收车辆视频信息和车号数据并形成过车报文的货检处理系统和系统通讯模块。本发明采用通过设置的车轮传感器获取车辆到达信息，从而触发视频系统采集通过车辆的视频信息；并且通过车号识别系统获取通过车辆的车号数据；将车辆视频信息和车号数据进行匹配，形成过车报文；然后通过系统通讯模块将获取的信息传输到中心服务器货检服务端系统，实现了实时获取货检信息，通过货检客户端系统采集的视频录像能清晰直观查询安全监测信息，实现了全自动无人值守、全天候稳定运行，提供铁路货运安全进行监测的效率，降低了劳动强度。CN103072598ACN10372598ACN103072598A权利要求书1/1页1.铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：包括视频系统、车号识别系统、货检处理系统和系统通讯模块；所述视频系统，用于采集通过车辆的视频信息；所述车号识别系统，通过磁钢感应到车轮信号，然后通过车轮信号判断通过的车辆的车号数据，最后判断该车号数据是否为合法信息，如果是则将该车号数据上传到货检处理系统；所述货检处理系统，用于接收车辆视频信息和车号数据并形成过车报文；所述系统通讯模块，用于传输过车报文数据。2.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：所述视频系统包括摄像机和视频采集卡；所述摄像机；用于采集图像信息；所述视频采集卡，用于对采集图像进行编解码并输入到货检处理系统中。3.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：所述车号识别系统包括车轮传感器和计轴判辆器；所述车轮传感器；用于采集车轮数据并触发视频系统对过车进行录像；所述计轴判辆器；接收所述车轮数据并生成车号数据。4.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：所述货检处理系统包括实时监控录像控制模块、处理模块和录像查询回放模块，所述实时监控录像控制模块，用于控制视频系统的启动与停止；所述处理模块，用于将视频系统获取的录像与车号系统获取的车号数据进行匹配形成过车报文。5.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：还包括查询模块，所述查询模块，用于存储以及查询和回放视频录像。6.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：还包括用于为视频系统提供灯光照明的照明系统，所述照明系统包括高频无极照明灯和灯光控制器；所述高频无极照明灯通过灯光控制器预设时间来控制照明灯的通断。7.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：所述系统通讯模块包括视频光端机和串口光端机；所述车号识别系统通过串口光端机传输车号数据，所述视频系统通过视频光端机传输视频录像信息。8.根据权利要求1所述的铁路货运安全高清监测系统，其特征在于：还包括中心服务器，所述中心服务器用于接收系统通讯模块传输的过车报文数据。9.根据权利要求1所述的系统进行的铁路货运安全高清监测方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：通过车轮传感器采集车轮信息并形成车号数据；S2：启动视频系统对过车进行录像；S3：通过车号数据和录像信息生成车号与过车录像匹配的过车报文并存储；S4：停止过车录像。10.根据权利要求9所述的铁路货运安全高清监测方法，其特征在于：还包括以下步骤：S5：将过车报文数据上传至中心服务器；S6：输入查询条件进行数据查询。2CN103072598A说明书1/4页铁路货运安全高清监测系统及方法技术领域[0001]本发明涉及安全监控领域，特别涉及一种铁路货运安全高清监测系统及方法。背景技术[0002]目前各大铁路局所管辖的大多数货检站业务量比较大，作业比较繁忙，而相对于货运业务办理系统的现代化发展，当前货检作业仍采用值班员目测观察的方式，不能做到及时详细处理，更无法分析货车调入调出的相关数据，不能对对货物和车辆的进出做到严格监控