弧齿锥齿轮车削工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103084895A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103084895103084895A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201110333167.6(22)申请日2011.10.28(71)申请人江苏上齿集团有限公司地址213300江苏省常州市溧阳市天目湖工业园区溪缘路6号(72)发明人唐雪峰张汉明(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司32112代理人王清义(51)Int.Cl.B23Q3/12(2006.01)B23B5/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称弧齿锥齿轮车削工装(57)摘要本技术提供一种能够连接在车床上，可以对弧齿锥齿轮的内孔、平面进行车削加工，以提高加工效率、并保证加工质量的弧齿锥齿轮车削工装。它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。CN103084895ACN1038495ACN103084895A权利要求书1/1页1.弧齿锥齿轮车削工装，其特征是：它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。2.如权利要求1所述的弧齿锥齿轮车削工装，其特征是：拉杆下端通过圆螺母固定在叉形板上。2CN103084895A说明书1/2页弧齿锥齿轮车削工装技术领域[0001]本技术涉及弧齿锥齿轮车削工装。背景技术[0002]弧齿锥齿轮如图1所示，弧齿锥齿轮表面硬度HRC58-62，齿轮节圆对于内孔的圆跳动0.06mm，大平面T对于内孔的圆跳动0.025mm、平面度0.015mm，粗超度要求为Ra1.6；其结构特殊是内孔φ58.50.0190前部有1内花键，内花键小径为φ55.6，两者中间退刀槽φ59长度只有5mm，按照传统的磨削方法在内圆磨床上加工，先磨内孔φ58.50.0190，再把T面光出；加工起来费时费力，主要是退刀槽φ59长度只有5mm，砂轮来回运动不好控制，每个班次只能磨30多件，效率不高，由于每批次数量多且交货期短，所以给生产上带来一定的难度。发明内容[0003]本技术的目的是提供一种能够连接在车床上，可以对弧齿锥齿轮的内孔、平面进行车削加工，以提高加工效率、并保证加工质量的弧齿锥齿轮车削工装。[0004]本弧齿锥齿轮车削工装，它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。[0005]上述的弧齿锥齿轮车削工装，拉杆下端通过圆螺母固定在叉形板上。[0006]本技术的有益效果：定位球由一组（三个以上）均匀分布在支承板回转中心的一个固定的圆周上，以起到各定位球与支承板的回转中心一致。加工零件时，把零件放在定位球上以节圆定位，这样就保证了节圆、零件内孔、支承板与机床主轴具有统一的回转中心，压板压在零件上，通过机床主轴油缸收缩拉紧中心螺杆通过叉形板传替到活动调节体（拉杆1通过圆螺母9固定在叉形板8上形成活动调节体）上夹紧工件，工件夹紧后就可以用陶瓷刀片车削完成工件的加工。[0007]由于齿轮铣齿是以内孔、平面定位加工的，因此以齿轮节圆定位作基准车削内孔、平面时避免了基准转换误差，保证了尺寸的一致性和形位误差要求以及齿轮精度要求。用本夹具通过车床加工零件，每天可以加工150-160件，生产效率提高了5-6倍，同时零件质量也有所提高。附图说明[0008]图1为弧齿锥齿轮的示意图。[0009]图2是本弧齿锥齿轮车削工装的示意图。3CN103084895A说明书2/2页具体实施方式[0010]下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。[0011]如图2所示，该夹具由夹具座14通过螺钉10与数控车床CK7516主轴联接，夹具体7、支承板4、定位球3用螺钉11、螺母5联结成一体通过螺钉6联接在夹具