一种基于射频识别技术的轮胎监控系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103112321A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103112321103112321A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201310060638.X(22)申请日2013.02.26(71)申请人毕雪松地址518128广东省深圳市福永镇兴围村中15巷6号707室(72)发明人毕雪松(51)Int.Cl.B60C11/24(2006.01)B60C23/00(2006.01)B60C23/04(2006.01)B60C23/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称一种基于射频识别技术的轮胎监控系统(57)摘要本发明提供一种基于射频识别技术的轮胎监控系统，该系统包括状态检测装置、存储装置、判断装置以及充气装置。采用本发明的系统可以实时监测轮胎的胎面状态，了解轮胎的磨损程度和可行驶的剩余里程，并即时检测轮胎的气压和温度，对轮胎气压进行实时调节，以获得轮胎的最大使用寿命或其他优选的使用目的，同时保障交通工具的行驶安全性。CN103112321ACN1032ACN103112321A权利要求书1/1页1.一种基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述的系统包括：状态检测装置，用于实时读取设在轮胎胎面上用于检测胎面磨损的电子标签的磨损数据，以及读取设在轮胎上的温度和气压传感器提供的轮胎的气压和温度数值，并将这些数据数值发送至存储装置；存储装置，与所述的状态检测装置通信，用于接收并存储状态检测装置发送的轮胎胎面电子标签的磨损数据和轮胎气压及温度数值；判断装置，与所述的存储装置通信，用于根据状态检测装置发来的胎面电子标签的磨损数据，与存储在存储装置内的电子标签的基础数据进行对比，以判断轮胎胎面的磨损程度和可以续行的里程，以及根据状态检测装置发来的轮胎的气压和温度数据，与存储在存储装置内的轮胎的标准温度和气压值进行对比，判断是否需要调节轮胎气压；以及充气装置，与所述的判断装置通信，根据判断装置给予的信号，为轮胎充气和放气，以调整轮胎的气压。2.如权利1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述的存储装置包括：输入模块，用于输入轮胎气压参数和胎面磨损电子标签的原始数据；以及显示模块，用于显示输入的信息，以及轮胎的胎面磨损程度和可行驶里程以及轮胎的温度、气压数值，并能发出报警信号。3.如权利1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述的状态检测装置包括：胎面磨损检测模块，用于读取轮胎胎面上用于磨损检测的电子标签信号；气压检测模块，用于读取轮胎上气压传感器的信号；以及温度检测模块，用于读取轮胎上温度传感器的信号。4.如权利1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述的系统还包括GPS模块，用于获取和存储交通工具的行驶轨迹及里程信息。5.如权利1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述的状态检测装置位于轮胎所在的轮轴上或者车辆底盘靠近轮胎处。6.如权利1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述状态检测装置与所述存储装置之间的通信距离为1厘米至500米，所述存储装置与所述判断装置之间的通信距离为1厘米至500米。7.如权利3所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述检测胎面磨损的胎面磨损检测模块、所述检测轮胎气压的气压检测模块和所述检测轮胎温度的温度检测模块集成为一体。8.根据权利要求1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述判断装置能够根据当前轮胎胎面的磨损情况和轮胎温度，以及根据存储装置中预先存储的最优气压参数，启动充气装置，以将轮胎气压调整合适的数值。9.根据权利要求1所述的基于射频识别技术的轮胎监控系统，其特征在于，所述判断装置与所述的存储装置通信，并根据状态检测装置发来的信号，判断出轮胎的异常情况，并通知存储装置，再由存储装置的显示模块发出相应的报警信号。2CN103112321A说明书1/4页一种基于射频识别技术的轮胎监控系统【技术领域】[0001]本发明涉及一种基于射频识别技术的轮胎监控系统，具体而言，本发明涉及一种实时检测设在轮胎上的电子标签的数量，以判断轮胎的磨损情况和剩余使用寿命，以及读取轮胎上的气压和温度传感器数据以监控和调整轮胎气压的轮胎监控系统。【背景技术】[0002]现有技术射频识别即RFID(RadioFrequencyIdentification)技术、无线射频识别、标签识别技术，作为电子标签的一种实现方法，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。该技术可工作于各种恶劣环境，操作快捷方便。[0003]现有