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ST公司利用非经常性损益进行盈余管理的分析——以中国远洋为例
随着股市越来越成熟，利用非经常性损益进行盈余管理的现象越来越常见。某些公司利用非经常性损益，例如，收益和支出，掩盖其经营业绩的真实情况，以增加其财务指标上的表现。本文将以中国远洋为例，对ST公司利用非经常性损益进行盈余管理的现象进行分析。
一、中国远洋简介
中国远洋股份有限公司是中国最大的全球化船运企业，成立于1999年，总部位于上海市。公司主要业务涉及干散货船运、集装箱船运、油轮船运、液化气船运、全球贸易物流、港口服务等领域。截至2020年，中国远洋拥有69艘船舶，总吨位达到738.1万。
二、ST公司利用非经常性损益进行盈余管理的现象
近年来，中国远洋几乎每年都会采用非经常性收益（一次性收益）进行盈余管理。2019年，公司发布的中报显示，公司以非经常性收益的形式获得了7.4亿元的收益，占公司净利润的90.3%。同年，中国远洋发布的年报也显示，公司以非经常性收益的形式获得了9.65亿元的收益，占公司净利润的57.98%。
公司采用非经常性收益进行盈余管理，主要是因为非经常性收益在财务指标上没有太大的影响，而且投资者不会太注重这一指标。因此，通过这种方式进行盈余管理，可以增加公司的净利润，进而提高公司的股价。
然而，盈余管理存在一定的风险。非经常性收益不可避免地会受到一些外部因素的影响，例如政策、经济环境、市场波动等，可能会使公司的非经常性收益变得不可预测。如果公司不能保证非经常性收益的持续增长，就会导致股价的下跌，形成对公司的负面影响。
三、结论与建议
从上述分析可以看出，中国远洋采用非经常性收益进行盈余管理的情况比较严重。虽然这种方式可以提高公司的财务指标和股价，但是风险也不容忽视。对于投资者来说，应该不断关注公司的财务状况和经营策略，以免受到不必要的损失。
对于中国远洋公司来说，建议公司应当加强内部控制和风险管理，采取更加合理的经营策略，逐步降低非经常性收益的比例，提高可持续性和稳健性。此外，公司应当加强信息披露和透明度，在获利方式、会计处理和资金用途等方面提高公开透明度，使投资者能够更加全面地了解公司的经营状况。