行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103138473A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103138473103138473A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201110397480.6(22)申请日2011.12.05(71)申请人柴捷地址530011广西壮族自治区南宁市西乡塘区北际路26号4栋423号房(72)发明人柴捷(51)Int.Cl.H02K7/02(2006.01)H02K7/116(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置(57)摘要本发明公开一种行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，包括有前后两个行星内齿轮机构、电机、飞轮组成，行星内齿轮机构，由内齿轮、行星齿轮架、中心齿轮、滚珠或轴承、制动离合器构成，本机构用于女式摩托车，在减速传动机构设置本行星内齿轮机构，该车就有了滑行和牵制两功能，可节省汽油，还能安全驾驶，在助力摩托车上只设置行星内齿轮机构，就有离合减速传动起动牵制滑行等功能，节省材料，紧凑体积，操控方便，在电动车类上加装本机构，能增加爬大坡和行驶里程，还能给本车电瓶充电，能实用在电动车上是它结构简单，技术可行，实现它费用低，它具有很大的积极效果。CN103138473ACN103847ACN103138473A权利要求书1/1页1.一种行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，包括有前后两个行星内齿轮机构(1-1)、(1-1`)，电机(1-2)，飞轮(1-3)组成，其特征是：所述的前后两个行星内齿轮机构(1-1)、(1-1`)，电机(1-2)，飞轮(1-3)设置组合成为一体，所述的前后两个行星内齿轮机构(1-1)、(1-1`)，由内齿轮(1)，行星齿轮架(2)，中心齿轮(3)，滚珠或轴承(4)，制动离合器(5)组成，所述的内齿轮(1)，滚珠或轴承(4)设置在行星齿轮架两端径面之上，所述的内齿轮(1)只作为固定件或转动件。2.根据权利要求1所述的行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，其特征是：所述的前后两个行星内齿轮机构(1-1)、(1-1`)，电机(1-2)，飞轮(1-3)的三轴设置在同一中心直线上。3.根据权利要求1所述的行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，其特征是：所述的行星齿轮架(2)为分体可调整行星架。4.根据权利要求1所述的行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，其特征是：所述的电机(1-2)为直流无刷电机。5.根据权利要求1所述的行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，其特征是：所述的电机(1-2)为直流有刷电机。2CN103138473A说明书1/2页行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置技术领域[0001]本发明涉及一种离合器装置，确切的说涉及一种行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置。背景技术[0002]离合器除了能实现传递运动和转矩的基本功能还可以完成就是启动、停止、换向和变速工作，离合器分类有机械离合器、气压离合器、液压离合器、磁性离合器、离心离合器等。申请号200810005016.6的中国专利公开了一种具有无级变速和离合器两种功能的行星齿轮离合装置，可它的发明目的只是为了代替目前自动变速器中使用的液力偶合器，只在汽车范围内使用，它的枝术使用范围窄，可交通领域里还有女式踏板摩托车、助力摩托车、电动摩托车、电动自行车和电动三轮车等，都更需要它的发明枝术来达到低碳环保的目的，但是它们的枝术根本不能使它达到目的。发明内容[0003]本发明的目的提供一种使用在交通工具和需要减速增速传动离合的机器中的行星内齿轮制动离合储能放能发电充电装置。用在女式摩托车、助力车和电动车类上正合适，因为早期女式踏板摩托车，不要求节能时，它的自动变速和减速传动机构是很好的，因为机构能产生牵制作用，不怕雨天路滑行驶，避免急刹车滑倒的危险，可是相比手动变速摩托车就得耗油多，现在要求的是节能环保，耗油多就是缺陷。男式摩托车的离合器总成太复杂，助力摩托车档次低不设置复杂的离合器总成和变速机构，所以该车效率低。现代发展得最快最大最多的电动车类，产销量大，使用量大，能在它们中使用节能技术，减少能源消耗和污染，利用本发明技术方案也就有它积极的效果。[0004]本发明的技术方案是一种行星内齿轮制动离合电机飞轮储能放能发电充电装置，包括有前后两个行星内齿轮机构，电机和飞轮组成，所述的前后两个行星内齿轮机构与电机和飞轮设置组合为一体，所述的前后两个行星齿轮机构、电机、飞轮三轴设置在同一中心直线上，前行星内齿轮机构与电机连接后，再连接后行星内齿轮机构，最后与飞轮相连。[0005]所述的行星内齿轮机构：