轻质路堤在新老路基拼接段加固处理中的应用.docx
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轻质路堤在新老路基拼接段加固处理中的应用.docx
轻质路堤在新老路基拼接段加固处理中的应用轻质路堤在新老路基拼接段加固处理中的应用摘要:随着交通运输发展的迅速推进,公路建设也面临着日益增加的需求和挑战。在公路建设中,新老路基的拼接段加固处理是关键环节之一。而轻质路堤,作为公路工程中的一种特殊材料,被广泛应用于新老路基拼接段的加固处理中。本文将从轻质路堤的特点、加固原理和加固效果等方面进行综述,以期更好地推进公路工程的发展。关键词:轻质路堤;新老路基;拼接段;加固处理一、引言在公路建设中,新老路基的拼接段加固处理是一个技术难点。传统的路基加固方法往往存在施
新老路基轻质土拼接拓宽施工的关键技术.docx
新老路基轻质土拼接拓宽施工的关键技术新老路基拼接拓宽施工是在现有路基的基础上进行拓宽的一种常见施工方式。在这种施工过程中,轻质土的使用具有重要意义,并涉及到一系列关键技术。本文将从轻质土的选择、施工工艺、施工管理等方面进行深入探讨。一、轻质土的选择轻质土是指密度较小的土壤,通常采用掺入物理或化学添加剂的方式来降低土壤的比重。在拼接拓宽施工中,选择合适的轻质土至关重要。首先要考虑的是轻质土的物理性质,如容重、空隙比和孔隙率。由于轻质土的密度较小,容重和孔隙率一定程度上决定了其自重和排水性能。其次要考虑轻质土
泡沫轻质土在桥台路基处理中的应用.docx
泡沫轻质土在桥台路基处理中的应用泡沫轻质土在桥台路基处理中的应用摘要:随着交通运输的发展,桥梁的建设逐渐增多,而桥台路基在桥梁建设中起着重要的作用。传统的桥台路基处理方法存在一些问题,如施工工期长、施工困难、施工成本高等。然而,泡沫轻质土作为一种新型的路基处理材料,具有重量轻、隔音隔热、质地均匀等特点。本文将重点介绍泡沫轻质土在桥台路基处理中的应用及其优势。第一部分:引言桥台路基是连接桥梁与地面的部分,其作用是传递桥梁的荷载到地面,同时承受地面荷载的作用。传统的桥台路基处理方法主要采用土质路基,即使用天然
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灌浆法在加固处理软路基中的应用摘要广州市内环路南田东段k1+229.782~427.647路段工程地质条件较差,上部地层主要由杂填土、淤泥或淤泥质土、粉、细砂组成。由于杂填土结构疏松、淤泥或淤泥质土呈软~流塑状、粉、细砂饱和松散,满足不了上部荷载对路基的要求,因而导致路基在通车后将产生较大沉降。关键词灌浆加固路基1工程概况广州市内环路南田东段k1+229.782~427.647路段工程地质条件较差,上部地层主要由杂填土、淤泥或淤泥质土、粉、细砂组成。由于杂填土结构疏松、淤泥或淤泥质土呈软~流塑状、粉、细砂
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灌浆法在加固处理软路基中的应用1工程概况广州市内环路南田东段k1+229.782~427.647路段(长198m,宽36m~40m)工程地质条件较差,上部地层(主要受力层)主要由杂填土(厚度1.3m~3.2m,平均2.0m)、淤泥或淤泥质土(厚度0.4m~1.4m,平均0.64m)、粉、细砂(厚度0.6m~3.6m,平均1.8m)组成。由于杂填土结构疏松(fk=90kPa)、淤泥或淤泥质土呈软~流塑状(fk=50kPa)、粉、细砂饱和松散(标贯试验锤击数平均6击,fk=100kPa),满足不了上部荷载对路