自适应无网格热弹塑性接触模型研究.docx
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自适应无网格热弹塑性接触模型研究自适应无网格热弹塑性接触模型研究在工业领域,热弹塑性接触模型是一个重要的研究领域。它不仅应用于航空航天领域,还应用于建筑结构、机械制造、地下资源勘探等诸多领域。目前,无网格方法在热弹塑性接触问题的研究中得到了广泛的应用。其中,自适应无网格方法是一种优秀的数值方法,可以高效地模拟热弹塑性接触问题。本文将对自适应无网格热弹塑性接触模型进行探讨。一、自适应无网格方法自适应无网格方法是一种改进版本的无网格方法,它能够自动地调整单元数量和解算的精度。在这种方法中,网格是动态生成的,这
自适应无网格方法在涂层弹塑性接触中的应用.docx
自适应无网格方法在涂层弹塑性接触中的应用随着科技的不断发展,针对涂层弹塑性接触的研究也越来越深入。自适应无网格方法是一种新型的数值模拟方法,可以在不需要网格的情况下对复杂的力学问题进行求解,因此在涂层弹塑性接触中的应用也引起了广泛关注。涂层弹塑性接触指的是两个表面之间存在压力而产生接触的情况。在实际应用中,涂层弹塑性接触往往是不可避免的,例如机械设备中的轴承等零部件之间的接触。对于涂层弹塑性接触问题的研究,主要目的是寻找合适的涂层材料和结构设计,以提高材料的性能和寿命。在过去的研究中,常见的求解方法是基于
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基于理想弹塑性的非线性接触单元模型研究非线性接触单元模型是一种重要的有限元分析方法,广泛应用于传热、力学、仿生学等领域。其中,基于理想弹塑性的非线性接触单元模型,是一种能够在复杂工况下有效分析接触行为的模型。对于基于理想弹塑性的非线性接触单元模型,其主要思想是:将材料的弹塑性特性与接触行为相结合,形成一种能够模拟接触过程的弹塑性模型。具体来说,该模型将材料分为刚性和弹性两部分,刚性部分代表接触的位置和形状,弹性部分则模拟材料的弹性特性。在受到外力作用时,刚性部分会发生变形,而弹性部分则会在外力作用下发生弹
基于无网格算法对隧道围岩弹塑性分析.docx
基于无网格算法对隧道围岩弹塑性分析基于无网格算法的隧道围岩弹塑性分析摘要:隧道工程中,围岩的弹塑性分析是重要的一部分,可以帮助工程师了解围岩的变形和承载能力,从而指导隧道的设计与施工。传统的有限元方法在隧道围岩弹塑性分析中得到了广泛应用,但由于网格划分的困难和计算量大的问题,使得其应用受到一定的限制。本文介绍了一种基于无网格算法的隧道围岩弹塑性分析方法,该方法可以有效地解决网格划分难题,并能提高计算效率与精度。通过对实际工程的案例分析,验证了该方法的可行性和准确性。关键词:隧道工程、围岩、弹塑性分析、无网
涡轮盘-片耦合场及接触问题的热弹塑性分析.docx
涡轮盘-片耦合场及接触问题的热弹塑性分析涡轮盘-片耦合场及接触问题的热弹塑性分析涡轮是一种广泛应用于工业领域中的重要设备,其性能直接影响到整个系统的运行效率和稳定性。而在涡轮的运转中,轮盘和叶片之间的耦合场及其间的接触问题会对系统产生较大的影响,因此针对这些问题进行热弹塑性分析显得尤为重要。1.轮盘-片耦合场的热弹塑性分析在涡轮的运转过程中,轮盘和叶片之间存在着相互耦合的作用。首先需要对轮盘-片耦合场进行热弹塑性分析,以探究其对涡轮性能的影响。在涡轮运转时,轮盘和叶片的接触面产生剪切应力和法向应力,这些应