车身套色涂装工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103128042A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103128042103128042A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201310079191.0(22)申请日2013.03.13(71)申请人柳州五菱汽车有限责任公司地址545007广西壮族自治区柳州市河西路18号申请人柳州五菱汽车工业有限公司(72)发明人罗民康王业嵩盘锦盛陆慧刘卫殷琪(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人赵百令刘大玲(51)Int.Cl.B05D5/06(2006.01)B05D7/14(2006.01)B05D3/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称车身套色涂装工艺(57)摘要本发明公开了一种车身套色涂装工艺，通过依次进行的确认图纸、清洁车身、描点定位、贴轮廓线、打磨粗化、清洁除尘、遮蔽防护、喷涂、去除遮蔽物、去除杂漆、烘干和检修工艺步骤，在涂装作业前利用图纸对涂装作业进行整体规划，使得定位和拉线等工艺实施过程更加精准可靠，同时在遮蔽非套色区域前进行打磨粗化工序，有效避免打磨过程中产生的颗粒吸附到非套色区域遮蔽处，有效提高了所述车身套色涂装工艺的整体涂装效果和涂装质量。CN103128042ACN103284ACN103128042A权利要求书1/1页1.一种车身套色涂装工艺，其特征在于，包括步骤：确认图纸，确认整体涂装规划布局所需的图纸，以便后续定位等工序的精确有效实施；清洁车身，清洁车身表面，为后续工序实施做准备；描点定位，以车身的边角或轮毂线作为定位基点，并根据技术图纸中规划的套色区域尺寸进行相应描点以便精确定位；贴轮廓线，用胶带纸依照描画出的定位点粘贴处涂装图案的轮廓线，包括直线轮廓和曲线轮廓；打磨粗化，使用800#砂纸对套色区域和所贴轮廓线的边缘部分进行打磨粗化，以增加其附着力；清洁除尘，用粒子压缩空气吹净车身，再用粘性除尘布对套色区域的已打磨部位进行除尘清理，并利用汽油或天那水去除喷涂表面可能存在的干渍或油污；遮蔽防护，利用单面胶带将遮蔽物定位遮蔽于非套色喷涂区域处；喷涂，对车身进行套色喷涂作业；去除遮蔽物，将覆盖于非套色区域的遮蔽物去除，且去除遮蔽纸操作须在喷涂完成后1—2分钟内完成；去除杂漆，将在非套色区域形成的杂漆去除；烘干，对喷涂完成后的产品进行低温烘干定型；检修，对完成烘干的产品套色作业质量进行检验，确定产品是否合格。2.如权利要求1所述的车身套色涂装工艺，其特征在于：所述步骤去除杂漆所使用的擦拭物为卫生纸。3.如权利要求1所述的车身套色涂装工艺，其特征在于：所述步骤描点定位中直线段点与点的间隔为30厘米～40厘米，曲线段点与点的间隔为3厘米～5厘米。4.如权利要求3所述的车身套色涂装工艺，其特征在于：直线段定位选用规格为2厘米*25厘米的聚氯乙烯电工胶布。5.如权利要求3所述的车身套色涂装工艺，其特征在于：曲线段定位选用规格为1.7厘米*20厘米的聚氯乙烯电工胶布。6.如权利要求1至5任一项所述的车身套色涂装工艺，其特征在于：所述步骤烘干所需的恒温烘烤温度为65摄氏度～75摄氏度，烘烤时间为40分钟。2CN103128042A说明书1/4页车身套色涂装工艺技术领域[0001]本发明涉及机动车车身喷涂技术领域，特别涉及一种车身套色涂装工艺。背景技术[0002]套色涂装工艺是一种较为常见的机动车外观改装工艺，其能够在已有漆膜表面再次涂饰一层或多层不同涂料，以实现对车辆外观的改变，从而给车辆的日常使用提供了较好的装饰效果。[0003]目前现有的机动车套色涂装工艺实施过程中，虽然通过依次实施的标点拉线、遮蔽非套色区域、打磨、喷涂以及清理漆雾和烘烤定型等过程后能够满足基本的车辆涂装需要，但由于其标点拉线过程均通过人为判断和操作的方式实施，定位精度和走线可控性较差，极易导致最终的产品喷涂质量和喷涂效果较差，严重时甚至需要返工；同时，由于现有的工艺实施过程是先对非套色区域遮蔽后再进行套色区域的打磨和除尘，打磨过程中产生的颗粒极易吸附到非套色区域遮蔽物处，进而对最终的产品喷涂质量产生不利影响。[0004]因此，如何提高车身套色涂装工艺的涂装效果和涂装质量是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。发明内容[0005]为解决上述技术问题，本发明提供了一种车身套色涂装工艺，其喷涂效果较好，喷涂质量较高。[0006]为解决上述技术问题，本发明提供一种车身套色涂装工艺，包括步骤：[0007]确认图纸，确认整体涂装规划布局所需的图纸，以便后续定位等工序的精确有效实施；[0008]清洁车身，清洁车身表面，为后续工序实施做准备；[0009]描点定位，以车身的边