一种船用缆索的缠绕轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103144740A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103144740103144740A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201310083603.8(22)申请日2013.03.17(71)申请人何敬丽地址233000安徽省蚌埠市龙子湖区交通路70号蚌埠船厂医院门诊部(72)发明人何敬丽(51)Int.Cl.B63B21/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种船用缆索的缠绕轮(57)摘要本发明公开了一种船用缆索的缠绕轮，所述的船用缆索的缠绕轮包含一环形的驱动套筒，所述的驱动套筒的内部设有一可转动的轴轮，所述的驱动套筒和轴轮之间设有一密封环片和一环形的引导圈。本发明的船用缆索的缠绕轮利用尼龙制成的引导主体和引导圆球，一方面大大降低了驱动套筒和轴轮之间的摩擦力，提高了摇轮的平顺性，另一方面，彻底防止了摇轮的芯体的锈蚀问题，特别适合在小型船艇上使用。CN103144740ACN10347ACN103144740A权利要求书1/1页1.一种船用缆索的缠绕轮，其特征在于，所述的船用缆索的缠绕轮（1）包含一环形的驱动套筒（2），所述的驱动套筒（2）的内部设有一可转动的轴轮（3），所述的驱动套筒（2）和轴轮（3）之间设有一密封环片（4）和一环形的引导圈（5）。2.根据权利要求1所述的船用缆索的缠绕轮，其特征在于，所述的引导圈（5）包含一环形的引导主体（51），所述的引导主体（51）上设有由圆孔基台（52）组成的圆孔基台阵列，所述的圆孔基台（52）分别设有一可分离的引导圆球（53）。3.根据权利要求2所述的船用缆索的缠绕轮，其特征在于，所述的引导主体（51）和引导圆球（53）均为尼龙制成。2CN103144740A说明书1/2页一种船用缆索的缠绕轮技术领域[0001]本发明涉及一种船用设备，更确切地说，是一种船用缆索的缠绕轮。背景技术[0002]为了在停靠时固定船身，一般在船舷上都会设置缆索，这种缆索多采用人工操作，当不用时，利用摇轮将缆索进行缠绕。现有的摇轮在摇动时，会发生刺耳的声音，而且，由于采用金属的芯体，在船上极易生锈，甚至无法使用。发明内容[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用缆索的缠绕轮。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用缆索的缠绕轮，所述的船用缆索的缠绕轮包含一环形的驱动套筒，所述的驱动套筒的内部设有一可转动的轴轮，所述的驱动套筒和轴轮之间设有一密封环片和一环形的引导圈。[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的引导圈包含一环形的引导主体，所述的引导主体上设有由圆孔基台组成的圆孔基台阵列，所述的圆孔基台分别设有一可分离的引导圆球。[0006]作为本发明较佳的实施例，所述的引导主体和引导圆球均为尼龙制成。[0007]本发明的船用缆索的缠绕轮利用尼龙制成的引导主体和引导圆球，一方面大大降低了驱动套筒和轴轮之间的摩擦力，提高了摇轮的平顺性，另一方面，彻底防止了摇轮的芯体的锈蚀问题，特别适合在小型船艇上使用。[0008]附图说明[0009]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0010]图1为本发明的船用缆索的缠绕轮的立体结构示意图；图2为图1中的船用缆索的缠绕轮的立体结构分解示意图；图3为图2中的船用缆索的缠绕轮的A区域的细节放大示意图；其中，1、船用缆索的缠绕轮；2、驱动套筒；3、轴轮；4、密封环片；5、引导圈；51、引导主体；52、圆孔基台；53、引导圆球。[0011]3CN103144740A说明书2/2页具体实施方式[0012]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0013]如图1至图3所示，本发明的船用缆索的缠绕轮1包含一环形的驱动套筒2，该驱动套筒2的内部设有一可转动的轴轮3，该驱动套筒2和轴轮3之间设有一密封环片4和一环形的引导圈5。[0014]该引导圈5包含一环形的引导主体51，该引导主体51上设有由圆孔基台52组成的圆孔基台阵列，圆孔基台52分别设有一可分离的引导圆球53。[0015]该引导主体51和引导圆球53均为尼龙制成。[0016]以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保