耙吸挖泥船用双速比减速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103148173A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103148173103148173A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201310084604.4E02F3/90(2006.01)(22)申请日2013.03.18(71)申请人南京高精船用设备有限公司地址211103江苏省南京市江宁科学园宝鼎路(72)发明人陈永道雷海宁侯玉江周存修韩林平吴苏兵陈奕佳罗长华刘兴辉(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人孙忠浩(51)Int.Cl.F16H3/089(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/04(2010.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称耙吸挖泥船用双速比减速机(57)摘要本发明涉及一种耙吸挖泥船用双速比减速机，包括箱体、输入轴、驱动齿轮、输出齿轮和输出轴，平行的输入轴和输出轴的一端伸出箱体，并通过轴承支撑于箱体，其特征在于：输入轴上固定安装一个大驱动齿轮和一个小驱动齿轮，输出轴上通过轴承安装一个小输出齿轮和一个大输出齿轮；在大小输出齿轮之间的输出轴上固定安装一个外花键套，大小输出齿轮相对面上分别设有固为一体外花键凸台；固定安装在输出轴上的外花键套上设有匹配的内花键套，内花键套的外壁上设有一道闭合的环形拨叉槽，拨叉通过拨叉槽驱动内花键套在外花键套和外花键凸台上滑动；滑动的内花键套或单独与外花键套啮合，或同时与外花键套及其一端的外花键凸台啮合。CN103148173ACN103487ACN103148173A权利要求书1/1页1.一种耙吸挖泥船用双速比减速机，包括箱体、输入轴、驱动齿轮、输出齿轮和输出轴，平行的输入轴和输出轴的一端伸出箱体，并通过轴承支撑于箱体，其特征在于：a)输入轴上固定安装一个大驱动齿轮和一个小驱动齿轮，输出轴上通过轴承安装一个小输出齿轮和一个大输出齿轮，其中，小驱动齿轮与大输出齿轮啮合，大驱动齿轮与小输出齿轮啮合；b)在大小输出齿轮之间的输出轴上固定安装一个外花键套，大小输出齿轮相对面上分别设有固为一体的外花键凸台，固定安装在输出轴上的外花键套与大小输出齿轮上的外花键凸台半径相同，齿形匹配；c)固定安装在输出轴上的外花键套上设有匹配的内花键套，内花键套的外壁上设有一道闭合的环形拨叉槽，拨叉通过拨叉槽驱动内花键套在外花键套和外花键凸台上滑动；d)滑动的内花键套或单独与外花键套啮合，或同时与外花键套及其一端的外花键凸台啮合。2.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船用双速比减速机，其特征在于：所述的大小驱动齿轮和大小输出齿轮均为斜齿齿轮。3.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船用双速比减速机，其特征在于：所述输入轴的端部设有气动离合器；所述的拨叉为气控拨叉。4.根据权利要求1~3之一所述的耙吸挖泥船用双速比减速机，其特征在于：耙吸挖泥船用双速比减速机的润滑系统由润滑油池、润滑油泵、润滑油道、润滑油道分配器和过滤器组成，润滑油道延伸到各轴承。2CN103148173A说明书1/2页耙吸挖泥船用双速比减速机技术领域[0001]本发明涉及一种耙吸挖泥船用减速机，尤其是一种耙吸挖泥船用双速比减速机。背景技术[0002]随着船舶大型化、港口大型化、航道深水化带动疏浚市场持续蓬勃发展。城市发展和工业化建设，土地资源稀缺，为围海（围滩）造地带来了广阔前景。海上通道建设为疏浚行业带来新的市场。疏浚行业的蓬勃发展，国家大力发展工程船建设和振兴海工事业，挖泥船的需求量非常巨大。耙吸式挖泥船作为疏浚船舶中非常重要的船型，具有广阔的应用市场。[0003]基于耙吸挖泥船泥泵齿轮箱工况恶劣，过载系数大，功率大，转速高，扭矩大，可靠性要求高，目前在耙吸式挖泥船上的减速齿轮箱一般为单输入单输出或双输入单输出，虽然双输入单输出可以根据挖泥船的负荷变化调节齿轮箱的承载能力，但是，无论采用哪种形式，基本上都具有单一传动比的减速齿轮箱。发明内容[0004]本发明的目的在于：针对目前耙吸式挖泥船上的减速齿轮箱具有单一传动比的实际问题，提供一种结构紧凑，同时具有双速比减速的齿轮箱。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种耙吸挖泥船用双速比减速机，包括箱体、输入轴、驱动齿轮、输出齿轮和输出轴，平行的输入轴和输出轴的一端伸出箱体，并通过轴承支撑于箱体，其特征在于：a)输入轴上固定安装一个大驱动齿轮和一个小驱动齿轮，输出轴上通过轴承安装一个小输出齿轮和一个大输出齿轮，其中，小驱动齿轮与大输出齿轮啮合，大驱动齿轮与小输出齿轮啮合；b)在大小输出齿轮之间的输出轴上固定安装一个外花键套，大小输出齿轮相对面上分别设有固为一体的外花键凸台，固定安装在输出轴上的外花键套与大小输出齿轮上的外花键凸