防止具有车轮的车辆打滑的设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103153643A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103153643103153643A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201180047821.5地址瑞典斯德哥尔摩(22)申请日2011.09.14(72)发明人托瓦尔德·格伦斯特伦(30)优先权数据(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务1051043-62010.10.05SE所(普通合伙)11343(85)PCT申请进入国家阶段日代理人尚志峰汪海屏2013.04.01(51)Int.Cl.(86)PCT申请的申请数据B60B15/26(2006.01)PCT/SE2011/0511132011.09.14(87)PCT申请的公布数据WO2012/047149EN2012.04.12(71)申请人T·格兰斯特伦咨询有限公司权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图14页附图14页(54)发明名称防止具有车轮的车辆打滑的设备(57)摘要一种用于防止车轮在路面（164）上打滑或滑移的设备（102；202；302），所述设备包括：限定第一中心轴（a-a，a3-a3）并具有外壁（108；308）的环形件（106；206；306），所述外壁绕第一中心轴延伸并远离第一中心轴，设置有用来接合地面的摩擦装置（110；310）；装配装置（114；214；314），用来将所述环形件装配至所述车辆的旋转轮（116；216；316）中的一个，并围绕所述装配装置限定的第二中心轴（b-b、b3-b3），所述装配装置被用来连接至所述车轮以使所述第二中心轴大致与所述车轮限定的旋转轴（c-c；c3-c3）共线，并使得所述装配装置和所述环形件可旋转，所述环形件在所述第一中心轴的方向上相对于所述装配装置可活动，其特征在于，所述装配装置和所述环形件包括互补导向装置，所述互补导向装置可彼此相对移动，其中，当所述车轮在所述路面打滑或滑移时，所述导向装置被设置为将所述环形件的至少一部分（162；362）从所述第二中心轴移开，从而强制所述环形件的至少一部分（162；362）的所述摩擦装置与所述路面制动接合。当所述车轮在所述路面上滚动时，所述导向装置被设置为使CN103153643ACN103564A得所述环形件绕所述第一中心轴旋转。一种包括上述设备的车轮。CN103153643A权利要求书1/2页1.一种用于防止车轮在路面（164）上打滑或滑移的设备（102；202；302），所述设备包括：限定第一中心轴（a-a，a3-a3）并具有外壁（108；308）的环形件（106；206；306），所述外壁绕第一中心轴延伸并背离所述第一中心轴，设置有用来接合所述路面的摩擦装置（110；310）；以及装配装置（114；214；314），用来将所述环形件装配至所述车辆的旋转轮（116；216；316）中的一个，并围绕所述装配装置限定的第二中心轴（b-b、b3-b3），所述装配装置被用来连接至所述车轮以使所述第二中心轴大致与所述车轮限定的旋转轴（c-c；c3-c3）共线，并使得所述装配装置和所述环形件可旋转，所述环形件在围绕所述第一中心轴的方向上相对于所述装配装置可活动，其特征在于，所述装配装置和所述环形件包括互补导向装置，所述互补导向装置可彼此相对移动，其中，当所述车轮在所述路面上打滑或滑移时，所述导向装置被设置为将所述环形件的至少一部分（162；362）从所述第二中心轴移开，从而强制所述环形件的至少一构件部（162；362）的所述摩擦装置与所述路面制动接合，以及，当所述车轮在所述路面上滚动时，所述导向装置被设置为使得所述环形件绕所述第一中心轴旋转。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，当所述车轮在所述路面上打滑或滑移时，所述导向装置被设置为限制所述环形件围绕所述第一中心轴的旋转。3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述导向装置被设置为通过相对于所述装配装置围绕所述第一中心轴移动所述至少一个构件部，来径向移动所述环形件的至少一个构件部离开所述第二中心轴。4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，其特征在于，所述环形件具有围绕所述第一中心轴延伸并朝向所述第一中心轴的内壁（120；320），其中所述装配装置包括围绕所述第二中心轴延伸并背离所述第二中心轴的外壁（124；324），其中，所述装配装置的外壁和所述环形件的内壁设置有所述导向装置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于，所述导向装置包括分别围绕所述第一中心轴和所述第二中心轴分布的多对导向件（142、144；342、344），所述环形件设置有每对导向件中的一个导向件，以及所述装配装置设置有每对导向件中的另一导向件，每对导向件中的导向件相对于