一种动能发电减速带.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103161129A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103161129103161129A(43)申请公布日2013.06.19(21)申请号201110405964.0(22)申请日2011.12.08(71)申请人西安龙德科技发展有限公司地址710075陕西省西安市高新区高新路33号新汇大厦A1402室(72)发明人李振清(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司61202代理人刘华(51)Int.Cl.E01F9/047(2006.01)F03G7/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称一种动能发电减速带(57)摘要一种动能发电减速带，包括有减速带，减速带的中央为受力体，受力体的下方设有机械发电装置，在减速带下方两侧设有安全支柱，安全支柱外设有弹簧，汽车车轮碾压过受力体，受力体向下运动，带动机械发电机发电，安全支柱支撑减速带，保护机械发电机不被压坏，具有结构简单、成本低和节约能源的特点。CN103161129ACN103629ACN103161129A权利要求书1/1页1.一种动能发电减速带，包括有减速带（1），其特征在于，减速带（1）的中央为受力体（2），受力体（2）的下方设有机械发电装置（3），在减速带（1）下方两侧设有安全支柱（4），安全支柱（4）外设有弹簧（5）。2CN103161129A说明书1/1页一种动能发电减速带技术领域[0001]本发明涉及一种减速带，特别涉及一种动能发电减速带。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已非常普遍，路上时时刻刻都有汽车驰骋车，这里蕴藏着巨大的动能，然而这些能量却未被有效的利用而是白白浪费掉了。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种动能发电减速带，具有结构简单、成本低和节约能源的特点。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种动能发电减速带，包括有减速带，减速带的中央为受力体，受力体的下方设有机械发电装置，在减速带下方两侧设有安全支柱，安全支柱外设有弹簧。[0005]本发明的有益效果是：本发明将汽车运动过程中产生的大量的动能转化为电能，节约的社会资源，从另一方面又减少了污染，保护了环境。附图说明[0006]附图为本发明的结构示意图。具体实施方式[0007]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。[0008]参见附图，一种动能发电减速带，包括有减速带1，减速带1的中央为受力体2，受力体2的下方设有机械发电装置3，在减速带1下方两侧设有安全支柱4，安全支柱4外设有弹簧5。[0009]本发明的工作原理是：使用时，汽车车轮碾压过受力体，受力体向下运动，带动机械发电机发电，安全支柱支撑减速带，保护机械发电机不被压坏。3CN103161129A说明书附图1/1页图14