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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103159107A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103159107103159107A(43)申请公布日2013.06.19(21)申请号201110406415.5(22)申请日2011.12.08(71)申请人常州市福驰电动车辆科技有限公司地址213012江苏省常州市龙城大道2188号新闸科技工业园10号楼1008室(72)发明人王琼刘溪清熊伟兴(51)Int.Cl.B66B5/02(2006.01)B66B5/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称多轿厢循环电梯坠落防护安全装置(57)摘要为了防止链条断裂等因素导致多轿厢循环电梯坠落,依据多轿厢电梯的驱动矩形增加安全保护矩形,安全保护矩形由多个安全保护基本单元与两个主要支撑顶点以及两个辅助支撑顶点组成。其安全保护基本单元包括保护索与连接扣,连接扣安装在轿厢滚轮的内侧的轿厢横杠上,可以各自独立围绕横杠转动,连接扣与保护索通过焊接或铰接及胶结的方式连接在起来,保护索选用具有较大弹性的材料与结构。安全保护矩形的主要支撑顶点由可承重的滚轮组成,设置在安全驱动矩形的顶部,安装在多轿厢电梯钢筋混凝土支撑结构上。两个相邻单元的连接扣依靠限位限位机构安装在一起。CN103159107ACN103597ACN103159107A权利要求书1/1页1.一种多轿厢循环电梯坠落防护安全装置,其特征为根据两个驱动矩形增加两个安全保护矩形,每个安全保护矩形由多个安全保护基本单元与两个主要支撑顶点以及两个辅助支撑顶点组成。2.根据权利要求1,其特征为安全保护基本单元包括保护索与连接扣,连接扣安装在轿厢滚轮的内侧的轿厢横杠上,可以各自独立围绕横杠转动,连接扣与保护索通过焊接或铰接及胶结的方式连接在起来,保护索选用具有较大弹性的材料与结构。3.根据权利要求1,其特征为主要支撑顶点由可承重的滚轮组成,设置在安全驱动矩形的顶部,安装在多轿厢电梯钢筋混凝土支撑结构上。4.根据权利要求1,其特征为辅助支撑顶点由滚轮组成,安装的驱动矩形底部。5.根据权利要求2,其特征为两个相邻单元的连接扣依靠限位限位机构安装在一起。2CN103159107A说明书1/2页多轿厢循环电梯坠落防护安全装置技术领域[0001]本发明涉及一种多轿厢循环电梯的防止坠落事故的装置。背景技术[0002]在题为《一种多轿厢链式循环电梯-楼梯复合垂直交通系统》发明专利申请2011103719357提出了一种实用的高层建筑大客流量垂直交通的多轿厢循环电梯-楼梯复合系统,其中多轿厢循环电梯是在电梯井中设置两个平行的由套筒式链条组成的驱动矩形,其长边与水平面垂直,短边与水平面平行,并用四个链轮固定驱动矩形的四个顶点,四个链轮至少有一个为驱动链轮,其动力控制系统控制驱动矩形中的链条同步运行。该多轿厢电梯经过间隔数N(通常情况下,N=3,-9)个楼层设立一个层站。对于不设立层站的楼层,乘客离开电梯后,可步行上下1-4层楼,前往目的地(房间)。[0003]如果在使用过程中链条发生断裂或其他问题,则会导致严重的轿厢坠落事故,由于一个垂直通道中村中多个轿厢,这种坠落事故一旦发生,将导致严重的连锁事故,所以多轿厢电梯必须对于此类事故有所预防。发明内容[0004]本发明提出一种多轿厢循环电梯坠落防护安全装置,在两个驱动矩形P1与P2的内侧增加两个安全保护矩形H1与H2,每个安全保护矩形由多个安全保护基本单元L与两个主要支撑顶点M1与M2以及两个辅助支撑顶点N1与N2组成。[0005]安全保护基本单元L包括保护索L1与连接扣L2,连接扣L2安装在轿厢滚轮R2的内侧的轿厢横杠R1上,各连接扣L2可以各自独立围绕横杠R1转动,连接扣L2与保护索L1通过连接条L4焊接或铰接的方式连接在起来。两个相邻单元的连接扣L2依靠限位限位机构L3安装在一起。[0006]由于驱动矩形P需要在变动负载的前提下为多个高低不同的楼层服务,所以驱动矩形中的链条Pll选用了长度刚性大的链条为基本单元。而安全保护矩形是在紧急情况下使用的保护系统H,对于长度稳定性已经不再具有明确要求,所以,安全保护矩H1,H2形为了保证具有良好的冲击缓冲性能的材料与结构。例如,保护索L1材料可以选用芳纶纤维,结构则可以选用多股绳索结构。[0007]安全保护矩形H1与H2的主要支撑顶点由可承重的滚轮M1,M2组成,M1,M2设置在安全驱动矩形H1,H2的顶部与驱动矩形是链轮Plm的内侧,安装在多轿厢电梯钢筋混凝土支撑结构B的顶部。在轿厢正常运行时,保护索L1与连接扣L2等安全保护矩形H1,H2各部件在横杠R1的带动下,随驱动矩形P运动而运动,滚轮M随保护索L1运动而运动,并维护保