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深埋长大隧道交叉段衬砌裂缝成因分析与处治
隧道是一种非常重要的交通设施，广泛应用于交通、水利、能源等领域。长大隧道是一条重要的隧道工程，是连接北京和天津的重要通道，全长达50公里。隧道的设计、建设和维护过程中，裂缝问题一直是工程师们比较头疼的问题。特别是深埋长大隧道交叉段衬砌，裂缝问题更是引起了广泛的关注。
一、裂缝成因分析
1.应力过大
在隧道建设过程中，坑壁的土体间存在一定的应力，当地下水含量增多、地下水位上升时，土体间的应力就会增大。此时如果隧道内的地下水排不及时，就会对隧道结构产生巨大的压力，容易导致隧道衬砌的裂缝。
2.材料质量差
隧道衬砌是由水泥、砂、石等物质混合而成，如果其中有杂物、沙粒大小不一，或者采用了劣质材料，就会影响衬砌的质量。这些问题都容易导致长大隧道交叉段衬砌裂缝的出现。
3.施工不当
在建设隧道时，如果施工不规范、工作面太长、支护措施不到位等原因，也会导致隧道衬砌的裂缝。施工不规范的影响非常大，比如，混凝土在浇筑过程中不能完全充填，不仅容易形成孔洞，还容易引起隧道衬砌的脱落和断裂。
二、处治方法
1.加强衬砌的检测
解决深埋长大隧道交叉段衬砌裂缝问题的首要方法是加强对衬砌的检测。要加强定期检测，不同段衬砌的检测频次也可以根据不同地区、不同条件、不同阶段的隧道施工情况来确定。在检测时，不仅要考虑衬砌是否有裂缝问题，更要考虑衬砌与地表的相对位移，以及衬砌的变形情况。
2.加强支护措施
在隧道施工时，加强支护措施也是非常关键的。选择支护形式要根据当地的相关条件来选择，非常重要的是对于不同的地质条件，采用不同的支护形式。另外，要针对不同位置以及不同地质条件进行支护区域的划分，加强支护设施的密集程度以及地下水位和地下水压的监控。
3.加强维护
维护是长大隧道交叉段衬砌裂缝问题的关键。要对隧道内部进行定期检查，防止出现新的病害。维修也是至关重要的，一旦发现病害，要及时采取措施进行维修，维护隧道的完整性。
总之，隧道的建设与维护是一个相对复杂的过程，其中裂缝问题是一个不可避免的问题。为了避免裂缝对隧道工程的影响，要注意隧道中应力过大、材料质量差、施工不当等问题，加强衬砌的检测、支护措施和维护。在衬砌的选材、混凝土的浇筑等方面也需要高度重视，注重质量控制，确保长大隧道交叉段衬砌的稳固与安全。