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小型汽油发动机富氧燃烧缸内过程实验研究
摘要：
本研究针对小型汽油发动机富氧燃烧缸内过程进行实验研究。研究包括了燃料喷射时间、废气排放等相关参数的监测和分析。实验结果表明，富氧燃烧可以大幅度降低CO和HC废气排放浓度，同时提高发动机的功率输出。本研究为小型汽油发动机的优化设计提供了重要参考。
关键词：小型汽油发动机；富氧燃烧；废气排放；功率输出
1.简介
小型汽油发动机因为其轻便、便携和高性能等特点，被广泛应用于家用发电机、园艺工具和轻型交通等领域。然而传统的小型汽油发动机还存在一些缺陷，比如功率低、油耗高以及排放废气污染等问题。
富氧燃烧技术作为一种新型的发动机燃烧方式已经广泛应用于传统汽油发动机的优化设计中。富氧燃烧可以大幅度降低CO和HC废气排放浓度，同时提高发动机的功率输出。因此，本研究旨在探索小型汽油发动机的富氧燃烧过程，对发动机的性能优化提供参考。
2.实验方法
本实验采用了小型汽油发动机作为实验对象，并通过在燃烧室内提供富氧空气来实现富氧燃烧。实验过程中主要采集了以下数据：1）燃料喷射时间；2）空气流量；3）废气排放浓度；4）发动机的功率输出。通过对这些数据的监测分析，探究小型汽油发动机富氧燃烧过程的规律。
3.实验结果
实验结果表明，富氧燃烧可以大幅度降低CO和HC废气排放浓度，尤其是在中低速负荷时，排放浓度降幅明显。同时，富氧燃烧可以提高发动机的功率输出，尤其是在高速负荷时，功率输出增幅明显。另外，在燃料喷射时间方面，短喷射时间可以提高富氧燃烧的效果，但也容易导致发动机的工作稳定度下降。
4.结论
通过对小型汽油发动机富氧燃烧过程的实验研究，本研究得出了以下结论：1）富氧燃烧可以大幅度降低CO和HC废气排放浓度，同时提高发动机的功率输出；2）短喷射时间可以提高富氧燃烧的效果，但也容易导致发动机的工作稳定度下降；3）对于小型汽油发动机的设计，应该充分考虑富氧燃烧技术的应用，以此提高发动机的性能和环保性。
参考文献：
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