工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN103192117B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.04(21)申请号201310139205.3(56)对比文件CN203265686U,2013.11.06,(22)申请日2013.04.22SU1268310A1,1986.11.07,(73)专利权人柳州职业技术学院CN201711561U,2011.01.19,地址545006广西壮族自治区柳州市社湾路28号审查员邬玉玉(72)发明人罗洪波覃莉莉韦林贺晓华高茂涛韦华南陈超山(74)专利代理机构柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113代理人梁春芬(51)Int.Cl.B23B41/02(2006.01)B23B47/20(2006.01)B23B47/16(2006.01)B23B47/06(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床(57)摘要本发明工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，涉及一种机械加工用的机床，包括床身、主轴箱、主电动机、主轴Ⅰ、主轴Ⅱ、进给伺服电机、减速器、进给传动轴，主轴箱连接在床身一端的上侧，主轴ⅠⅡ相互平行的贯穿在主轴箱中，主电动机通过皮带及设置在主轴箱外位于主轴ⅠⅡ之间的张紧轮带动主轴ⅠⅡ在轴向转动，进给传动轴垂直设置在主轴箱中主轴ⅠⅡ的下侧，进给伺服电机通过链条Ⅰ将动力传递给减速器，减速器再通过链条Ⅱ将动力传递给进给传动轴，主轴ⅠⅡ外分别套有主轴活塞，主轴活塞的底端设有一排齿条，进给传动轴上设有与主轴活塞的齿条相啮合的齿轮，进给传动轴转动时齿轮通过与主轴活塞的齿条相啮合而同时带动主轴ⅠⅡ在进给方向运动。CN103192117BCN103192117B权利要求书1/2页1.一种工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，该钻床包括床身（21）、主轴箱（11）、主电动机（20）、主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）、进给伺服电机（35）、减速器（18）、进给传动轴（36），主轴箱（11）连接在床身（21）一端的上侧，主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）相互平行的贯穿在主轴箱（11）中，且主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）分别突出主轴箱（11）相对两端面，主电动机（20）通过皮带（19）及设置在主轴箱（11）外位于主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）之间的张紧轮（39）带动主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）在轴向转动，进给传动轴（36）设置在主轴箱（11）中且位于主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）的下侧，主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）分别与进给传动轴（36）相互垂直，进给伺服电机（35）的输出端连接有链轮Ⅰ（41），减速器（18）的输入端连接有链轮Ⅱ（42），减速器（18）的输出端连接有链轮Ⅲ（43），进给传动轴（36）上套有链轮Ⅳ（38），进给伺服电机（35）通过连接在链轮Ⅰ（41）和链轮Ⅱ（42）上的链条Ⅰ（17）将动力传递给减速器（18），减速器（18）再通过连接在链轮Ⅲ（43）和链轮Ⅳ（38）上的链条Ⅱ（16）将动力传递给进给传动轴（36），主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）外分别套有主轴活塞（12），主轴活塞（12）一端外侧套有主轴缸套（13），主轴缸套（13）固定连接在主轴箱（11）上，在主轴活塞（12）两端内侧分别设有支撑主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）的轴承Ⅰ（8），主轴活塞（12）的底端设有一排齿条（10），进给传动轴（36）上设有与主轴活塞（12）底端的齿条（10）相啮合的齿轮（37），链条Ⅱ（16）带动链轮Ⅳ（38）转动时，进给传动轴（36）的齿轮（37）通过与主轴活塞（12）的齿条（10）相啮合而同时带动主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）在进给方向运动；所述主轴箱（11）前端的床身（21）上设置有夹持工件的工装夹具，该工装夹具包括与床身（21）固定连接的L形支撑座（22）、平行连接在L形支撑座（22）上侧的两条支撑螺杆（24），在L形支撑座（22）外侧的支撑螺杆（24）上分别套有刚性定位套（30）和尼龙定位套（23），刚性定位套（30）靠在L形支撑座（22）的外侧侧壁上，尼龙定位套（23）则靠在刚性定位套（30）的外侧，尼龙定位套（23）外侧设有压紧工件的压紧压板（26），压紧压板（26）外侧分别设有与两支撑螺杆（24）外侧末端配合以锁紧压紧压板（26）的锁紧螺母（25）。2.如权利要求1所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述进给传动轴（36）靠中部位置设置有离合器，该离合器为圆周齿式离合器（32），圆周齿式离合器（32）包括内齿半离合器（321）及与内齿半离合器（321）对接的外齿半离合器（322），所述链轮Ⅳ（38）套在进给传动轴（36）上并与内齿半离合器（321）的外侧端面