轮毂组合钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103192113A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103192113103192113A(43)申请公布日2013.07.10(21)申请号201310136015.6(22)申请日2013.04.19(71)申请人江苏新创雄铝制品有限公司地址223700江苏省宿迁市泗阳县开发区九江路北首(72)发明人邓见义(74)专利代理机构淮安市科文知识产权事务所32223代理人谢观素(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B47/22(2006.01)B23B49/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称轮毂组合钻孔装置(57)摘要本发明公开了一种轮毂组合钻孔装置，包括工作台，以及连接于工作台的轮毂固定装置、气门孔钻孔装置、感应器孔钻孔装置；所述工作台上设有中间镂空；所述气门孔钻孔装置和感应器孔钻孔装置相向设置于轮毂固定装置两侧；所述轮毂固定装置包括气门槽定位装置、限位柱、轴向固定装置和径向固定装置，所述限位柱对称设置于中间镂空两侧的工作台上，气门孔钻孔装置的钻头、感应器孔钻孔装置的钻头、气门槽定位装置和径向固定装置分别设置于限位柱的中轴线所在垂直面且分别朝向限位柱。本发明将钻取气压感应器孔和气门孔的两道工序合并为一道工序，不需要移动轮毂，不需要重复定位，降低加工难度，提高了产品的合格率，同时提高生产效率。CN103192113ACN10392ACN103192113A权利要求书1/2页1.轮毂组合钻孔装置，其特征在于：包括工作台（1），以及连接于工作台（1）的轮毂固定装置（2）、气门孔钻孔装置（3）、感应器孔钻孔装置（4）；所述工作台（1）上设有中间镂空（11）；所述气门孔钻孔装置（3）和感应器孔钻孔装置（4）相向设置于轮毂固定装置（2）两侧；所述轮毂固定装置（2）包括气门槽定位装置（21）、限位柱（22）、轴向固定装置（23）和径向固定装置（24），所述限位柱（22）对称设置于中间镂空（11）两侧的工作台（1）上，轴向固定装置（23）位于其中一根限位柱（22）的一旁，气门孔钻孔装置（3）的钻头、感应器孔钻孔装置（4）的钻头、气门槽定位装置（21）和径向固定装置（24）分别设置于限位柱（22）的中轴线所在垂直面且分别朝向限位柱（22）；所述径向固定装置（24）包括固定座（241），所述固定座（241）固定连接于感应器孔钻孔装置（4）的底板（41）；气门槽定位装置（21）位于中间镂空（11）中，所述感应器孔钻孔装置（4）呈向工作台外端倾斜状，中部位置连接于工作台，下端穿过中间镂空（11）。2.如权利要求1所述的轮毂组合钻孔装置，其特征在于：所述气门槽定位装置（21）由多个并排的LD半导体激光二极管组成，所述多个LD半导体激光二极管并排的长度与轮毂气门槽的宽度相等，所述多个LD半导体激光二极管安装在固定板（211）上，所述固定板（211）横跨中间镂空（11），两端连接于工作台（1）。3.如权利要求1所述的轮毂组合钻孔装置，其特征在于：所述轴向固定装置（23）包括固定连接于工作台（1）的立杆（231），所述立杆（231）上连接有水平的托台（232），所述托台（232）上固定有第一活塞（233），所述第一活塞（233）的活塞杆垂直于水平面，所述活塞杆端部活动连接有水平的压杆（234），所述压杆（234）的一端以活塞杆端部为圆心、沿径向向外延伸。4.如权利要求1所述的轮毂组合钻孔装置，其特征在于：所述径向固定装置（24）还包括压杆（242）、导向板（243）和压杆驱动活塞（244），所述感应器孔钻孔装置（4）的底板（41）设有孔（411），导向板（243）水平设置于孔（411）中，固定座（241）水平连接于底板（41）；导向板（243）上设有导向孔（245），所述压杆（242）下端活动连接与固定座（241），上端向上穿过导向孔（245），位于导向板（243）下方的压杆（242）与压杆驱动活塞（244）的活塞杆活动连接，所述压杆驱动活塞（244）的缸体连接于固定座（241）。5.如权利要求1所述的轮毂组合钻孔装置，其特征在于：所述气门孔钻孔装置（3）包括十字滑台、第一钻孔机（31）、挡板（35）和第一行进驱动活塞（34），所述十字滑台的纵向滑台（33）下端连接于工作台（1），第一钻孔机（31）固定在十字滑台的横向滑台（310）的第一滑块（32）上，所述挡板（35）连接于十字滑台的横向滑台（310）相背于轮毂固定装置（2）的一端，第一行进驱动活塞（34）的主体连接于挡板（35），所述第一行进驱动活塞（34）的活塞杆与第一滑块（32）连接。6.如权利要求5