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基于离散小波变换的二甲醚HCCI爆震试验
一、介绍
随着石油资源的逐渐枯竭以及环境问题的日益严重，新能源汽车的研究和开发变得越来越重要。其中氢燃料电池车是研究的热点之一，但氢燃料电池车存在储氢问题。相比之下，二甲醚作为一种替代燃料被越来越多地关注。但是，二甲醚的燃烧过程很复杂，容易出现爆震现象，需要对二甲醚的燃烧特性进行深入研究。本文旨在基于离散小波变换的二甲醚HCCI爆震试验，分析二甲醚爆震的特性和原因，为二甲醚的使用提供参考。
二、实验设计
实验使用了柴油机发动机模拟HCCI燃烧过程，通过改变进气压力和进气温度的方式来调整燃烧条件，探究不同燃烧条件下二甲醚的燃烧特性。
三、实验过程与结果
1.实验过程
实验中，通过改变进气温度和进气压力，分别得到不同条件下的压力曲线，以此分析不同条件下二甲醚的燃烧特性。图1为一组实验结果。
图1不同进气压力和温度下的压力曲线
2.实验结果分析
通过对不同燃烧条件下的压力曲线进行离散小波变换，可以得到二甲醚的爆震频率。图2为一组实验结果的小波变换图。
图2不同进气压力和温度下的小波变换图
从图2可以看出，不同燃烧条件下二甲醚的爆震频率不同，其中进气压力和温度对爆震频率的影响较大。同时，也可以看到不同频率下的系数大小不同，这说明不同频率下的爆震强度也不同。
四、结论
通过离散小波变换对二甲醚HCCI燃烧过程中的爆震现象进行分析，可以得到不同燃烧条件下的爆震频率和强度。实验结果表明，进气压力和温度对二甲醚的爆震频率和强度有着较大的影响，因此在二甲醚的使用中需要注意控制进气压力和温度，以避免爆震现象的发生。