基于VOF法的液舱晃荡数值模拟及载荷计算.docx
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基于VOF法的液舱晃荡数值模拟及载荷计算基于VOF法的液舱晃荡数值模拟及载荷计算摘要:液舱晃荡在船舶工程中具有重要的研究意义。本文基于VOF(VolumeofFluid)法,通过数值模拟研究液舱晃荡过程的流动特性,并计算出液舱晃荡所带来的载荷。首先,本文介绍了VOF法的基本原理及其在液舱晃荡数值模拟中的应用;其次,分析了液舱晃荡对船体产生的载荷的影响因素;最后,通过数值模拟计算了不同条件下液舱晃荡所引起的载荷,并对计算结果进行了分析。研究结果表明,液舱晃荡会引起船体的动态响应,产生一定的载荷。这些研究结果
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基于VOF和浸入边界法的黏性二相流模型对LNG液舱晃荡的数值模拟1.概述液态天然气(LNG)是一种广泛应用于能源行业的气态燃料,其储存和运输是行业中一个重要的环节。然而,LNG运输过程中会出现晃荡现象,从而影响其安全性和稳定性。因此,了解LNG液舱晃荡规律对保障LNG运输安全至关重要。本文基于VOF(VolumeofFluid,体积分数)和浸入边界法(ImmersedBoundaryMethod,IBM)的黏性二相流模型,进行了LNG液舱晃荡的数值模拟。2.模型描述VOF方法用于描述液体和气体两相的分离,
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MPS方法数值模拟液舱晃荡问题摘要本文主要研究了MPS方法数值模拟液舱晃荡问题。首先,介绍了MPS方法的原理和特点,包括粒子离散和流体连续性方程求解。然后,针对液舱晃荡问题,构建了基于MPS方法的数值模拟模型。最后,通过数值实验验证了模型的可靠性和精确性。关键词:MPS方法;液舱晃荡;数值模拟1.引言液体舱晃荡是影响船舶稳定性和安全的重要因素之一。在海运中经常会发生由于波浪或海况等外部因素导致船舶液体负载晃动,影响船舶的稳定性和操纵性。数值模拟是研究液舱晃荡问题的重要方法之一。近年来,随着计算机技术的不断