一种惰齿轮垫块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103206513A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103206513103206513A(43)申请公布日2013.07.17(21)申请号201310117029.3(22)申请日2013.04.07(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230022安徽省合肥市东流路176号(72)发明人兰剑靳素华钱多德孟祥山胡必谦徐勋郑久林徐立强(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称一种惰齿轮垫块(57)摘要本发明涉及一种惰齿轮垫块，垫块是一个圆环形整体，其背对惰齿轮的面为平面，同惰齿轮接触的面为设置有凹槽的平面，所述凹槽的中心线为曲线或直线；当凹槽的中心线为直线时，所述凹槽的中心线同垫块圆环心的径向线的夹角大于但不等于零度。CN103206513ACN103265ACN103206513A权利要求书1/1页1.一种惰齿轮垫块，其特征在于：垫块是一个圆环形整体，其背对惰齿轮的面为平面，同惰齿轮接触的面为设置有凹槽的平面，所述凹槽的中心线为曲线或直线；当凹槽的中心线为直线时，所述凹槽的中心线同垫块圆环心的径向线的夹角大于但不等于零度。2.根据权利要求1所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述凹槽均布于垫块的圆环形表面。3.根据权利要求1所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述凹槽为两端开口于垫块外端面的贯通凹槽。4.根据权利要求1或2或3所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述凹槽的数量至少为二个。5.根据权利要求1或2或3所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述凹槽的横截面呈缺少上底面的等腰梯形结构。6.根据权利要求5所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述等腰梯形结构的两个腰边延长线的夹角为30度至90度。7.根据权利要求5所述的惰齿轮垫块，其特征在于：所述凹槽两斜面同惰齿轮垫片的平面交接处设置有圆弧形导角。2CN103206513A说明书1/3页一种惰齿轮垫块技术领域[0001]本发明是指用于发动机前后齿轮室中惰轮安装及保护轮系领域，特别是指一种限制惰齿轮轴向运动的齿轮垫块。背景技术[0002]齿轮垫块的主要功能是限制齿轮的轴向运动，保证齿轮传动的平稳、可靠。现惰齿轮垫块为圆环形结构，中间为螺栓安装孔止推面为平面结构。[0003]惰齿轮垫块的工作原理是通过固定螺栓压紧在惰齿轮轴上，惰齿轮与惰齿轮垫块设计有一定的轴向间隙，现轴向间隙一般为0.1-0.2mm之间，轴向间隙用来保证惰齿轮能够正常转动。当惰齿轮转动过程存在轴向移动时，惰齿轮垫块能够阻止惰齿轮的轴向移动，保证惰齿轮转动的平稳、可靠。[0004]惰齿轮在转动过程中，与惰齿轮垫块之间会有摩擦产生，为了防止惰齿轮与惰齿轮垫块的磨损，在惰齿轮与惰齿轮垫块接触的表面通过润滑油来提高光滑性以减小摩擦。[0005]现技术中的惰齿轮垫块同惰齿轮相接触的表面为平面，这样的平面结构使得润滑油不容易进入两表面之间，润滑效果不良。为了提高惰齿轮与惰齿轮垫块之间的润滑效果，中国专利申请号为201120430439.x专利对惰齿轮垫块提出改进方案，通过在惰齿轮垫块的两个表面均设置有均匀的径向开槽来增加润滑效果。但该技术方案有明显的缺陷：一方面是，惰齿轮垫块在工作过程中，其只有一个面与惰齿轮接触，另一个面接触的是固定螺栓，在与固定螺栓接触的表面设置有开槽没有任何作用而且增加了垫块的生产成本。另一个方面是在惰齿轮垫块上采用径向开槽时，惰齿轮与惰齿轮垫块的相对运动方向与开槽基本上是处于垂直状态，而这一状态导致惰齿轮运动时带动的润滑油会以薄膜的形式将开槽的外口封闭，使得进入到与惰齿轮接触面的润滑油数量有限，虽然同不开槽的惰齿轮垫块的润滑效果有所改善，但改善效果不明显。发明内容[0006]本发明的目的是提供一种惰齿轮垫块改进技术方案，通过改进技术方案，在提高效率减少成本的前提下，提高了惰齿轮与惰齿轮垫块接触面的润滑效果。[0007]本发明是通过以下技术方案实现的：[0008]一种惰齿轮垫块，垫块是一个圆环形整体，其背对惰齿轮的面为平面，同惰齿轮接触的面为设置有凹槽的平面，所述凹槽的中心线为曲线或直线；当凹槽的中心线为直线时，所述凹槽的中心线同垫块圆环心的径向线的夹角大于但不等于零度。[0009]所述凹槽均布于垫块的圆环形表面。[0010]所述凹槽为两端开口于垫块外端面的贯通凹槽。[0011]所述凹槽的数量至少为二个。[0012]所述凹槽的横截面呈缺少上底面的等腰梯形结构。[0013]所述等腰梯形结构的两个腰边延长线的夹角为30度至90度。3CN103206513A说明书2/3页[0014]所述凹槽两斜