一种飞轮信号齿加工误差的检测方法和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103206935A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103206935103206935A(43)申请公布日2013.07.17(21)申请号201310147864.1(22)申请日2013.04.25(71)申请人潍柴动力股份有限公司地址261061山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人刘兴义李大明蔺海艳闫立冰(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人魏晓波(51)Int.Cl.G01B21/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图3页附图3页(54)发明名称一种飞轮信号齿加工误差的检测方法和系统(57)摘要本发明公开了一种飞轮信号齿加工误差的检测方法，包括如下步骤：首先检测所述飞轮上的每个信号齿在所述飞轮转动至少一圈的过程中的瞬时转速和每相邻两个信号齿之间的时间；然后根据所述瞬时转速和所述时间获取每个信号齿的加速度，并判断所述信号齿的加速度是否大于预设加速度，若是，将与满足该条件的信号齿确定为误差齿；若否，结束检测。该方法通过对信号齿瞬时转速的检测能够简单、方便地实现对飞轮加工误差的检测，不仅具有较强的操作性，且具有较高的检测精度。本发明还公开一种与上述检测方法对应的检测系统，具有相同技术效果。CN103206935ACN1032695ACN103206935A权利要求书1/2页1.一种飞轮信号齿加工误差的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：1)检测所述飞轮上的每个信号齿在所述飞轮转动至少一圈的过程中的瞬时转速和每相邻两个信号齿之间的时间，根据所述瞬时转速和所述时间获取每个信号齿的加速度；2)判断每个所述信号齿的加速度是否大于预设加速度，若是，进入步骤3)；若否，进入步骤4)；3)将满足步骤2)中条件的信号齿确定为误差齿；4)结束检测。2.根据权利要求1所述的飞轮信号齿加工误差的检测方法，其特征在于，所述步骤1)在至少两圈内检测所述瞬时转速和每相邻两个信号齿之间的时间；所述步骤3)具体为：31)记录所有满足步骤2)中条件的信号齿的齿号；32)判断每相邻两圈的对应齿号的差值是否等于飞轮的信号齿个数，若是，进入步骤33)；若否，进入步骤4)；33)将满足步骤32)的对应齿号所对应的信号齿记录为误差齿。3.根据权利要求2所述的飞轮信号齿加工误差的检测方法，其特征在于，所述步骤1)之前还包括步骤：011)检测飞轮平均转速和飞轮转速的波动量；012)判断飞轮平均转速是否小于预设转速，且所述飞轮平均转速的波动量在预设转速波动范围内；若是，执行步骤1)，若否，执行步骤04)；04)保持当前状态不变。4.根据权利要求3所述的飞轮信号齿加工误差的检测方法，其特征在于，所述步骤012)中判断为是之后、进入步骤1)之前还包括步骤：021)检测发动机喷油量和喷油量的波动量；022)判断发动机喷油量是否大于预设喷油量，且所述喷油量的波动量在预设喷油量波动范围内；若是，执行步骤1)，若否，执行步骤04)。5.根据权利要求4所述的飞轮信号齿加工误差的检测方法，其特征在于，所述步骤022)中判断为是之后、进入步骤1)之前还包括步骤：031)检测发动机的水温和发动机已启动的时间；032)判断发动机的水温是否大于预设水温，且所述发动机已启动的时间大于预设时间，若是，执行步骤1)，若否，执行步骤04)。6.一种飞轮信号齿加工误差的检测系统，其特征在于，包括：检测装置(11)，用于检测所述飞轮上的每个信号齿在所述飞轮转动至少一圈的过程中的瞬时转速和每相邻两个信号齿之间的时间；控制器(12)，与所述检测装置(11)连接，用于根据所述瞬时转速和所述时间获取每个信号齿的加速度，判断每个所述信号齿的加速度是否大于预设加速度，并当判断结果为是时，发出将该信号齿确定为误差齿的控制命令；输出装置(13)，与所述控制器连接，用于接收并输出所述控制器(12)的控制命令。7.根据权利要求6所述的飞轮信号齿加工误差的检测系统，其特征在于，所述检测装置(11)用于在至少两圈内检测所述瞬时转速和相邻两个信号齿之间的时间；2CN103206935A权利要求书2/2页所述控制器(12)还用于在记录所述齿号后，再判断每相邻两圈的对应齿号的差值是否等于飞轮的信号齿个数，当判断结果为是时，输出将满足该条件的对应齿号所对应的信号齿记录为误差齿的控制命令。8.根据权利要求7所述的飞轮信号齿加工误差的检测系统，其特征在于，所述检测装置(11)还用于检测所述飞轮平均转速和飞轮平均转速的波动量；所述控制器(12)还用于判断飞轮平均转速是否小于预设转速，且所述飞轮平均转速的波动量在预设转速波动范围内，并当判断结果为是时输出开始检测的控制命令。9.根据权利