一种叉车复合侧滚轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103213922A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103213922103213922A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201310104107.6(22)申请日2013.03.28(71)申请人如皋市非标轴承有限公司地址226500江苏省南通市如皋市搬经镇工业园北区(72)发明人闫生辉陈玉华席玉珩沈贵生汪宝和(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)F16C13/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种叉车复合侧滚轮(57)摘要本发明涉及一种叉车复合侧滚轮，主要包括外圈、轴及滚动组件，所述滚动组件包括滚针组件以及钢球组件，所述外圈与轴之间同时设置有滚针组件以及钢球组件。本发明的优点在于：本发明中的滚针轴承，在承受轴向负荷时，利用钢球组件来承受轴向力，无需滚针组件承受轴向力，避免了整个轴承在旋转时由于滚针组件与外圈之间摩擦力过大而导致无法旋转的情况，减少了对滚针组件的磨损，增加了其使用寿命。CN103213922ACN10329ACN103213922A权利要求书1/1页1.一种叉车复合侧滚轮，其特征在于：主要包括外圈、轴及滚动组件，所述滚动组件包括滚针组件以及钢球组件，所述外圈与轴之间同时设置有滚针组件以及钢球组件。2.根据权利要求1所述的叉车复合侧滚轮，其特征在于：所述的滚针轴承为双滚道轴承，两滚道内分别设置有滚针组件及钢球组件。3.根据权利要求1所述的叉车复合侧滚轮，其特征在于：所述的滚针轴承为三滚道轴承，其中中间的滚道内设置有滚针组件，两边的滚道内设置有钢球组件。4.根据权利要求1所述的叉车复合侧滚轮，其特征在于：所述外圈与轴之间设置有密封圈，所述密封圈位于滚动组件的外侧。5.根据权利要求1所述的叉车复合侧滚轮，其特征在于：所述钢球通过填球缺口填入滚针轴承内，所述填球缺口由两部分组成，在外圈及轴上由外向内分别开通有一个U型缺口，所述外圈的U型缺口及轴的U型缺口共同构成了一个填球缺口，并且从外向内口径逐渐减小，填球缺口最内部的口径要比球的口径小，最外部的口径要比钢球的口径大。2CN103213922A说明书1/2页一种叉车复合侧滚轮技术领域[0001]本发明涉及一种叉车复合侧滚轮，具体的说是一种能够提高滚针轴承所受轴向负荷的轴承。背景技术[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。在现有的市场中使用的叉车侧滚轮有两种，一种为钢球式，一种为滚针式。传统的滚针式叉车侧滚轮包括支承块、侧滚轮和轴，侧滚轮通过轴安装在支承块上，其缺点是：叉车的侧滚轮在使用过程中，由于受到轴向力，侧滚轮端面与支承块之间形成滑动摩擦，支承块磨损后易造成卡死现象，使用寿命短；而钢球式侧滚轮包括钢球、支撑块及轴，钢球通过轴安装在支承块上，其缺点是：侧滚轮的外径大，而且所能承受的径向力小。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种能够提高滚针轴承所受轴向负荷的轴承。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种叉车复合侧滚轮，其创新点在于：主要包括外圈、轴及滚动组件，所述滚动组件包括滚针组件以及钢球组件，所述外圈与轴之间同时设置有滚针组件以及钢球组件。[0005]进一步的，所述的滚针轴承为双滚道轴承，两滚道内分别设置有滚针组件及钢球组件。[0006]进一步的，所述的滚针轴承为三滚道轴承，其中中间的滚道内设置有滚针组件，两边的滚道内设置有钢球组件。[0007]进一步的，所述外圈与轴之间设置有密封圈，所述密封圈位于滚动组件的外侧。[0008]进一步的，所述钢球通过填球缺口填入滚针轴承内，所述填球缺口由两部分组成，在外圈及轴上由外向内分别开通有一个U型缺口，所述外圈的U型缺口及轴的U型缺口共同构成了一个填球缺口，并且从外向内口径逐渐减小，填球缺口最内部的口径要比钢球的口径小，最外部的口径要比钢球的口径大。[0009]本发明的优点在于：本发明中的滚针轴承，在承受轴向负荷时，由于钢球组件与外圈及轴之间的间隙要比滚针组件与它们之间的间隙要小，因此钢球组件会完全承受轴向负荷，而滚针组件因为还留有间隙，所以就无需承受轴向力，避免了整个轴承在旋转时由于滚针组件与外圈之间摩擦力过大而导致无法旋转的情况，减少了对滚针组件的磨损，增加了其使用寿命。附图说明[0010]图1为本发明的叉车复合侧滚轮的第一种结构示意图。[0011]图2为本发明的叉车复合侧滚轮的第二种结构示意图。3CN103213922A说明书2/2页具体实施方式[0012]本发明中的叉车复