单向器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103216373A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103216373103216373A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201310147089.X(22)申请日2013.04.24(71)申请人浙江远邦台技汽车电器有限公司地址318000浙江省台州市仙居县永安工业集聚区(72)发明人尹冬明(51)Int.Cl.F02N15/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称单向器装置(57)摘要本发明公开了一种单向器装置，包括驱动轴、星轮、罩盖、挡圈、驱动齿轮、卡簧、卡簧罩和压簧；星轮设有外凸的联接部和安装部；驱动轴设有环形连接部，星轮的联接部套设在该环形连接部上；星轮联接部设有多个单向离合槽，各单向离合槽中设有滚柱和扁簧；挡圈包括压接部和密封部，压接部压接在驱动轴环形连接部上远离星轮安装部的一侧端；密封部套设在驱动轴环形连接部的外周壁上、并封堵住各单向离合槽；罩盖包括套设在星轮联接部外周壁上的固定部和用于把挡圈压接固定在星轮联接部上的环形封板部。本发明由于挡圈的结构较为合理，密封效果较好，能够有效防止润滑油外泄，从而延长使用寿命并保证工作的稳定可靠性。CN103216373ACN103267ACN103216373A权利要求书1/1页1.一种单向器装置，包括驱动轴（1）、星轮（2）、罩盖（3）、挡圈（4）、驱动齿轮（5）、卡簧（6）、卡簧罩（7）和用于为驱动齿轮提供复位弹力的压簧（8）；星轮在其与驱动轴连接的一端设有外凸的联接部（21），在其远离驱动轴的一端设有安装部（22）；驱动轴外周壁上设有凸出的环形连接部（11），星轮的联接部套设在该环形连接部上；星轮联接部的中心孔中设有用于多个沿周向等距离排列的单向离合槽（23），各单向离合槽中设有滚柱（91）和用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧（92）；其特征在于：挡圈包括压接部（41）和密封部（42），压接部压接在驱动轴环形连接部上远离星轮安装部的一侧端；密封部套设在驱动轴环形连接部的外周壁上、并封堵住各单向离合槽；罩盖包括套设在星轮联接部外周壁上的固定部（31）和用于把挡圈压接固定在星轮联接部上的环形封板部（32）。2.根据权利要求1所述的单向器装置，其特征在于：滚柱是由两个单体滚柱（911）同心邻接排列组合而成的复合型滚柱，扁簧是由同一条金属丝制成、并具有两个弹性扁簧部（921）的双簧式扁簧，各弹性扁簧部分别抵接在单向离合槽槽壁和相应一个单体滚柱之间。3.根据权利要求1所述的单向器装置，其特征在于：驱动轴的中心孔腔中固定设有两个等径铜套（93）。2CN103216373A说明书1/3页单向器装置技术领域[0001]本发明属于单向器结构涉及技术领域。背景技术[0002]单向器装置在汽车行业中应用广泛，例如在汽车的启动装置中就装有单向器装置。在发动汽车时，启动装置和发动机之间相互配合，完成整个启动过程。起始阶段，启动装置工作，并通过单向器将动力传输至发动机，从而带动发动机工作。当发动机被启动起来以后，其转速大于启动装置的转速，此时启动装置已经完成了任务，并自动与发动机脱离。[0003]单向器装置为了降低磨损并实现单向离合，需要在星轮的单向离合槽中安装多个滚柱和扁簧配合转动，为了减小摩擦，一般都需要在滚柱处涂上油脂来润滑，油脂在高速转动下会变稀，并随着高速的旋转甩出，造成滚柱、驱动轴、星轮之间的磨损，因此目前一般在驱动轴上套设挡圈来封堵单向离合槽，但是其密封效果不佳，不能阻止润滑油的甩出以及外界灰尘进入单向离合槽。另外，这种结构在超越时，扁簧容易变形，收缩不能回弹而失效，致使单向器失去作用。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种有效提升使用寿命及可靠性的单向器装置。[0005]实现本发明目的的技术方案是：一种单向器装置，包括驱动轴、星轮、罩盖、挡圈、驱动齿轮、卡簧、卡簧罩和用于为驱动齿轮提供复位弹力的压簧；星轮在其与驱动轴连接的一端设有外凸的联接部，在其远离驱动轴的一端设有安装部；驱动轴外周壁上设有凸出的环形连接部，星轮的联接部套设在该环形连接部上；星轮联接部的中心孔中设有用于多个沿周向等距离排列的单向离合槽，各单向离合槽中设有滚柱和用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧；其特征在于：挡圈包括压接部和密封部，压接部压接在驱动轴环形连接部上远离星轮安装部的一侧端；密封部套设在驱动轴环形连接部的外周壁上、并封堵住各单向离合槽；罩盖包括套设在星轮联接部外周壁上的固定部和用于把挡圈压接固定在星轮联接部上的环形封板部。[0006]上述技术方案中，滚柱是由两个单体滚柱同心邻接排列组合而成的复合型滚柱，扁簧是由同一条金属丝制成、并具有两个弹性扁簧部的双簧