变截面脉冲爆震火箭发动机实验研究.docx
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变截面脉冲爆震火箭发动机实验研究.docx
变截面脉冲爆震火箭发动机实验研究随着现代航空航天事业的不断发展,火箭发动机也迎来了新的发展阶段。变截面脉冲爆震火箭发动机是一种新型的发动机,它采用了变截面设计,可以使得燃气在引燃后快速扩散,从而产生更强的推力。本文旨在对变截面脉冲爆震火箭发动机进行实验研究并深入探讨其工作原理、优缺点及应用前景。一、变截面脉冲爆震火箭发动机的工作原理变截面脉冲爆震火箭发动机的核心是其变截面设计。它采用了一种特殊的结构,引燃后可以让燃气在燃烧室内部产生脉冲爆震效应,从而形成高温高压气体流,通过喷嘴喷出来,产生推力。这种发动机
脉冲爆震火箭发动机的原理性试验.pdf
2004年10月推进技术Oct12004第25卷第5期JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGYVol125No15脉冲爆震火箭发动机的原理性试验X李强,张群,范玮,严传俊(西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072)摘要:阐述了脉冲爆震火箭发动机(PDRE)性能特点、结构和工作过程。采用航空煤油为燃料,氧气和压缩空气为氧化剂,分别进行了两相脉冲爆震火箭发动机原理性试验,所测得的爆震波压力接近充分发展的理想爆震波压力,说明采用煤油作为脉冲爆震火箭发动机的燃料是可行的。关键词:脉动式喷
多循环脉冲爆震发动机爆震室内部压力分布实验研究.docx
多循环脉冲爆震发动机爆震室内部压力分布实验研究摘要:本文研究了多循环脉冲爆震发动机爆震室内部压力分布的实验方法和结果。首先,介绍了多循环脉冲爆震发动机的原理及其重要性,然后,阐述了实验过程中使用的方法和工具,包括传感器、数据采集系统和可视化装置等。接着,详细介绍了实验结果,包括爆震室内部压力的变化规律和分布情况。最后,总结了实验结果,指出了多循环脉冲爆震发动机的优点和应用前景。关键词:多循环脉冲爆震发动机;爆震室内部压力;实验研究引言:多循环脉冲爆震发动机是一种新型的内燃机,其具有高效率、低排放、低噪音等
螺旋式脉冲爆震发动机实验研究.docx
螺旋式脉冲爆震发动机实验研究螺旋式脉冲爆震发动机实验研究摘要:螺旋式脉冲爆震发动机是一种新型的内燃机,通过改变燃烧室几何形状,使燃烧气体在燃烧过程中形成脉冲波,增强了燃烧效率。本论文通过实验研究,探讨了螺旋式脉冲爆震发动机的工作原理、性能参数以及优化方案等方面。关键词:螺旋式脉冲爆震发动机,燃烧效率,实验研究,优化方案1.引言螺旋式脉冲爆震发动机是一种新型的内燃机设计,旨在提高燃烧效率,减少能源浪费,并减少对环境的污染。本文通过实验研究,验证了螺旋式脉冲爆震发动机的工作原理和性能参数,并提出了优化方案。2
无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机工作循环特性研究.docx
无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机工作循环特性研究无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机工作循环特性研究摘要:无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机是一种新型的发动机,具有高推力和高比冲的特点。本论文通过对无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机的工作循环特性进行研究,分析其燃烧过程和排气过程的特点,进一步探讨其发动机性能的提升途径。关键词:无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机;工作循环特性;燃烧过程;排气过程;发动机性能1.引言无阀式煤油脉冲爆震火箭发动机是一种新型的发动机,相比传统的液体发动机具有更高的推力和比冲,具有广泛的应用前景。然而,目前对