一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103234834103234834B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201310133624.6CN201867343U,2011.06.15,CN201464347U,2010.05.12,(22)申请日2013.04.17CN200986505Y,2007.12.05,(73)专利权人哈尔滨工业大学CN202305310U,2012.07.04,地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大CN201716241U,2011.01.19,直街92号CN2929699Y,2007.08.01,(72)发明人曹丽萍侯相琛薛恒潇雷学通JP昭61-83935A,1986.04.28,(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事审查员黄蕾务所23109代理人杨立超(51)Int.Cl.G01N3/18(2006.01)G01N3/02(2006.01)(56)对比文件CN101603901A,2009.12.16,CN102788873A,2012.11.21,权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置(57)摘要一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置，它涉及一种材料低温性能试验加载装置，以解决现有加载装置存在试件安装速率较慢、采用滑道方式进行加载，有一定阻力，影响试验精度的问题，它包括油槽、承载板、传动单元、支撑滑动单元和加载单元；所述传动单元包括电机、减速机、第一伞齿轮、第二伞齿轮、传动轴、固定架和传递件；支撑滑动单元包括滑轨、滑板、连接组件和过渡板；加载单元包括压力传感器、移动加载平台、固定加载平台和两套卡具；固定架安装在设置在油槽的底端面上的承载板上，滑板安装在滑轨上且滑板能在滑轨上滑动，电机的输出端与减速机的输入端连接，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。本发明用于道路灌缝材料低温性能试验用。CN103234834BCN103248BCN103234834B权利要求书1/2页1.一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置，其特征在于：所述加载装置包括油槽(1)、承载板(2)、传动单元、支撑滑动单元和加载单元；所述传动单元包括电机(3)、减速机(4)、第一伞齿轮(5)、第二伞齿轮(6)、传动轴(7)、固定架(8)和传递件(9)；支撑滑动单元包括滑轨(10)、滑板(11)、连接组件(12)和过渡板(13)；加载单元包括压力传感器(16)、移动加载平台(14)、固定加载平台(19)和两套卡具(15)；固定架(8)安装在设置在油槽(1)的底端面上的承载板(2)上，承载板(2)上安装有滑轨(10)，滑板(11)安装在滑轨(10)上且滑板(11)能在滑轨(10)上滑动，移动加载平台(14)用于安装试件(18)的一端，固定加载平台(19)用于安装试件(18)的另一端；固定加载平台(19)与固定架(8)连接，移动加载平台(14)通过连接组件(12)与滑板(11)连接，固定加载平台(19)和移动加载平台(14)上各上安装有一套卡具(15)，两套卡具(15)正对设置，每套卡具(15)包括活动板(15-1)、固定板(15-2)、扳手(15-3)、柱体(15-4)、四根螺旋弹簧(15-5)和四个顶柱(15-6)，每套卡具(15)中的活动板(15-1)和固定板(15-2)并列设置，活动板(15-1)和固定板(15-2)之间穿设有四个顶柱(15-6)，四个顶住(15-6)与活动板(15-1)固定连接，四个顶柱(15-6)能在固定板(15-2)上滑动，每个顶柱(15-6)的与移动加载平台(14)上的试件相邻的一端设置有凸起(15-7)，每个顶柱(15-6)的与固定加载平台(19)上的试件相邻的一端设置有凸起(15-7)，位于凸起(15-7)与固动板(15-2)之间的顶柱(15-6)上套设有一个螺旋弹簧(15-5)，扳手(15-3)的一端和与滑板(11)连接的移动加载平台(14)转动连接，固定板(15-2)与活动板(15-1)之间设置有与扳手(15-3)连接的柱体(15-4)，扳手(15-3)的旋转能带动柱体(15-4)旋转，柱体(15-4)的旋转能带动活动板(15-1)水平往复移动；电机(3)的输出轴竖向设置，电机(3)的输出端与减速机(4)的输入端连接，减速机(4)的输出端安装有第一伞齿轮(5)，第二伞齿轮(6)安装在传动轴(7)上，第一伞齿轮(5)与第二伞齿轮(6)啮合，传动轴(7)与固定架(8)转动连接，传动轴(7)的一端具有螺纹，传递件(9)安装在传动轴(7)的一端且二者螺纹连接，传递件(9)的端部安装有压力传感器(16)，位于压力传感器(16)和连接组件(