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100%低地板轻轨车辆结构型式研究
随着城市化的进步，城市交通问题日益凸显，轻轨交通系统作为城市公共交通的重要组成部分，扮演着越来越重要的角色。在设计轻轨车辆时，低地板车辆具有众多优点，成为了轻轨车辆的主要设计方向之一。本文将就低地板轻轨车辆的结构型式展开研究。
低地板轻轨车辆是指车辆设计现代化的轻轨车型，采用低地板设计，整个车顶底部基本上是平齐低线，这种设计有利于乘客和残疾人士的上下车，避免乘客上车时的不稳定，降低乘客进出车辆的安全风险。
低地板轻轨车辆的结构型式主要包括车体结构、车底部辅助设备以及车门的开关机构。
一、车体结构
低地板轻轨车辆的车体结构采用单体式结构，全部用激光切割件和组焊件制成。整车采用轻量化材料，如钢材、铝材、合金材料等，减轻车体重量，提高车辆效能与舒适性。
车体整体比传统车辆低20-30%。车体长度可分为单车、双车，其设计和制造意义是为了已有路段的平均长度和已有线路的宽度。
车体结构设计还有一个重要的方面，就是车体通过吸能用来减少撞击时的惯性冲击。在车体结构中使用可吸收撞击能力的材料，就能靠车架接触地面的部位将引向地面的撞击力变形吸收。
二、车底部辅助设备
车辆的地下部分是车辆的重要部分，更是低地板车辆的特点之一。低地板车辆采用先进的制动系统、减震系统、空气悬挂系统、垫片注塑、地面排水系统和电气设备安装，以达到减少噪音、提高车体的平稳性、加强车的耐用性等效果。
当车辆通过起落台板，地形不平时，通过悬挂系统，车辆底部放下并四面压缩变形，从而达到减震和减少车内震动的作用。低地板车辆通过空气悬挂减少了对地面的摩擦，更为平稳、舒适。雨天行驶时，车辆通过板上的排水孔，将雨水排出车身。
三、车门的开关机构
车门设置是低地板轻轨车辆不可或缺的一个部分。车门的正确设置，对车辆的使用效率、安全性和使用寿命都有着至关重要的影响。
低地板轻轨车辆的车门是根据车身长度设置的，通常是在每个侧面六门制，即前后侧面各三个门。
车门的开关机构设计上，通常选择电动门，正、反转电机控制车门的开合，可以改善车门开关乏力、不美观等问题。此外，车门还设有强制关闭功能，当车门打不开时，通过控制系统可以强制关闭车门，保证车门的安全性。
综上所述，低地板轻轨车辆的结构型式主要包括车体结构、车底辅助设备以及车门的开关机构。低地板车辆的出现，不仅使进出车辆更加方便，同时也提高了车辆的安全性和舒适性，成为城市轻轨交通的重要发展方向。