轮胎内腔电磁加热硫化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103240823A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103240823103240823A(43)申请公布日2013.08.14(21)申请号201310203304.3(22)申请日2013.05.28(71)申请人三角轮胎股份有限公司地址264200山东省威海市青岛中路56号申请人北京化工大学(72)发明人杨卫民张金云丁玉华邓世涛焦志伟刘肖英阎华(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人鲍光明(51)Int.Cl.B29C35/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称轮胎内腔电磁加热硫化装置(57)摘要本发明涉及一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，属于轮胎生产设备领域。设有可伸缩的金属内模具，内模具由多块鼓瓦及与之固连并起支撑作用的筋板组成，鼓瓦可在中心机构活塞杆的驱动下实现径向胀缩，每块鼓瓦背面安装有一个电磁加热器，电磁加热器由结构相同的两个加热单元组成，加热单元包括电磁线圈、磁芯、隔热层、外壳，电磁线圈缠绕在磁芯上，线圈表面覆盖有隔热层，加热单元最外层为外壳，两个加热单元相互平行地对称分布在筋板中心线的左右两侧，每一块鼓瓦背面安装的两组电磁线圈的电感量相同，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕线方向沿鼓瓦纵向。本发明在对胎坯内腔加热采用电磁感应方式，传热效率高，硫化周期短，大大节约了能源，并可根本解决传统轮胎硫化工艺中上下胎侧存硫化程度不一致的问题。CN103240823ACN103248ACN103240823A权利要求书1/1页1.一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，设有可伸缩的金属内模具，内模具由多块鼓瓦及与之固连并起支撑作用的筋板组成，鼓瓦可在中心机构活塞杆的驱动下实现径向胀缩，其特征是：每块鼓瓦背面安装有一个电磁加热器，电磁加热器由结构相同的两个加热单元组成，加热单元包括电磁线圈、磁芯、隔热层、外壳，电磁线圈缠绕在磁芯上，线圈表面覆盖有隔热层，加热单元最外层为外壳，两个加热单元相互平行地对称分布在筋板中心线的左右两侧，每一块鼓瓦背面安装的两组电磁线圈的电感量相同，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕线方向沿鼓瓦纵向。2.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的加热单元与筋板由硅胶粘结固定。3.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的缠绕在两个加热单元磁芯上的电磁线圈由一根长导线串联而成，且两组线圈的缠绕方向相同。4.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的鼓瓦内部中心位置装有热电偶，以对鼓瓦表面温度进行实时监控。5.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的筋板与外壳由不导磁的金属材料制成。6.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的磁芯由具有导磁功能的材料制成。7.根据权利要求1所述一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，其特征在于所说的鼓瓦由具有导磁性的金属材料制成。2CN103240823A说明书1/2页轮胎内腔电磁加热硫化装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎生产技术及设备领域，详细地讲是一种轮胎内腔电磁加热硫化装置。背景技术[0002]众所周知，温度是轮胎硫化必不可少的条件之一，因此硫化成为轮胎生产过程中的主要耗能工序，工厂80%的蒸汽用量均投入在该工序中，但这些蒸汽实际被轮胎吸收利用的却很少，大多数消耗在无效的管路循环当中,能源浪费严重。[0003]在目前所广泛采用的氮气硫化工艺中，饱和蒸汽在进入胶囊后，因胶囊内表面温度低而部分形成冷凝水积蓄在胶囊底部，使胶囊上下侧温差较大，从而导致胎坯上下胎侧硫化程度不一致，轮胎的质量下降，虽然各轮胎厂采用多次排凝及改进进气口结构等措施使胶囊上下侧温差得到一定程度缩小，但这种工艺缺陷始终无法得到根本解决。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有轮胎硫化工艺的不足，提供一种传热效率高、能耗低，并可根本解决硫化过程中上下胎侧存在温差这一弊端的轮胎内腔电磁加热硫化方法及装置。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎内腔电磁加热硫化装置，设有可伸缩的金属内模具，内模具由多块鼓瓦及与之固连并起支撑作用的筋板组成，鼓瓦可在中心机构活塞杆的驱动下实现径向胀缩，其特征是，每块鼓瓦背面安装有一个电磁加热器，电磁加热器由结构相同的两个加热单元组成，加热单元包括电磁线圈、磁芯、隔热层、外壳，电磁线圈缠绕在磁芯上，线圈表面覆盖有隔热层，加热单元最外层为外壳，两个加热单元相互平行地对称分布在筋板中心线的左右两侧，每一块鼓瓦背面安装的两组电磁线圈的电感量相同，电磁线圈对称分布于鼓瓦纵向中心线的左右两侧，绕