我国微型轿车的市场分析.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：2003年1月我国微型轿车市场分析2003-05-一五中国轿车市场在2003年1月份迎来了一个开门红当月生产一三1103辆销售145820辆创造了月产销历史最高纪录。产销与去年同期相比增长率分别达到119.5%和144.2%。如果年初还有人怀疑今年轿车厂家将生产计划定为一八0余万辆是否能够完成1月份产销的快速增长无疑坚定了各厂家完成既定任务的信心。表1微型轿车产销激增在轿车市场各类车型全线飘红的大好形势下微型轿车产销的激增成为轿车细分市场一个最大的亮点。统计数据显示2003年1月份微型轿车在整个轿车市场中的比例由2002年同期的33%增加为35%。以天津一汽、长安铃木、昌河铃木、东风悦达为代表的微型轿车销售量均创历史新高。其中长安铃木以12068辆的销量首次超过老牌微车企业天津一汽奥拓更是以7366辆的当月销量直追夏利销售8102辆位居微车销量第二羚羊1.3L也销售了4702辆同比增长1441.6%是所有车型里增长率最高的。从某种角度来说微型轿车销售的井喷并非偶然。近些年我国国民经济持续稳定发展人民收入也稳步提高以北京为例根据北京市统计局最新入户调查结果北京家庭户均财富已达47万元存款额也接近或超过10万元半数家庭基本解决了住房问题。由于购买住房的投入相对购买汽车要高的多所以许多家庭把大宗消费品消费目标放在了购买汽车上所以我们发现在不少建成多年的小区里一年里增加了许多微型轿车。市场细分促进微车销售对于中国广大工薪家庭类似奥拓和夏利的微型车4万元左右的价格确实已经和国外同类车型基本接轨（当然国车的配置和内外造型与国外还存在差距）也已经实实在在地突破了购买者的心里底线。虽然微型轿车内部空间略显局促动力也不够充沛但至少微型轿车具备了一定的舒适性和代步功能而且它小巧的车身在交通日益拥挤的城市行驶起来游刃有余按照目前的技术水平小排量同时也意味着低油耗和低污染。城市单身青年、丁克家庭群体的扩大化也为微型轿车销售开拓了更为广阔的市场空间由于他们用车时乘员少通常为1至2人很少利用后排所以微型轿车后排狭小的问题通常不被考虑。上海大众2月份适时推出的两门GOL目标市场也直指上述群体。可以肯定随着消费观念的日趋成熟轿车档次是身份、地位体现的传统概念也在逐渐淡化今后微型轿车的市场肯定会更加红火。值得一提的是由于微型轿车市场的热销沉寂多年的江南奥拓也重出江湖推出售价仅3.38万元的新江南奥拓再次将国产轿车最低价格的纪录改写。新车型热卖今年1月份轿车产销的另外一个特点就是新车型继续成为关注的热点仍然处于热卖中。统计数据表明1月份新车型的销量占到轿车市场总销量的25.2%而去年全年新车销量所占的比重只有一五%。从数据可以看出新车型主要集中在微型轿车市场该市场的销量增幅更是高达一五2%尽管桑塔纳、捷达这些中档老车型销量也不错但与微型轿车相比要略微逊色增幅为146%。中高级车的增幅最小只有129%。可见微型轿车对拉动市场增长的贡献最大而其中各厂家争相推出的新车功不可没。图1图2图3图4资料来源：《中国汽车报》2003年03月04日第二版x戴彦1.6.202014:3414:34:5120.1.62时34分2时34分51秒Jan.6206January20202:34:51PM14:34:512020年1月6日星期一14:34:51