火车车轮搬运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103274312A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103274312103274312A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310211984.3(22)申请日2013.05.31(71)申请人铜陵正前机械装备制造有限公司地址244000安徽省铜陵市铜陵县顺安镇星月村(72)发明人林政权(74)专利代理机构铜陵市天成专利事务所34105代理人莫祚平(51)Int.Cl.B66C23/04(2006.01)B66C23/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称火车车轮搬运装置(57)摘要本发明公开了火车车轮搬运装置，其特征是包括设有旋转油缸（3）的摇臂（2）、水平油缸（4）和起吊油缸（5），所述的摇臂（2）活动连接立柱（1），所述的水平油缸（4）一端螺纹连接摇臂（2），另一端螺纹连接水平连接块（6），所述的起吊油缸（5）一端螺纹连接水平连接块（6），另一端螺纹连接卡爪油缸（7），所述的卡爪油缸（7）两端的油缸杆分别连接有卡爪连接块（8），所述的卡爪连接块分别连接有卡爪（9）。本发明通过卡爪和卡爪油缸紧固火车车轮，通过水平油缸、起吊油缸和旋转油缸的配合搬运火车车轮。CN103274312ACN103274ACN103274312A权利要求书1/1页1.火车车轮搬运装置，其特征是包括设有旋转油缸（3）的摇臂（2）、水平油缸（4）和起吊油缸（5），所述的摇臂（2）活动连接立柱（1），所述的水平油缸（4）一端螺纹连接摇臂（2），另一端螺纹连接水平连接块（6），所述的起吊油缸（5）一端螺纹连接水平连接块（6），另一端螺纹连接卡爪油缸（7），所述的卡爪油缸（7）两端的油缸杆分别连接有卡爪连接块（8），所述的卡爪连接块分别连接有卡爪（9）。2.根据权利要求1所述的火车车轮搬运装置，其特征是所述的摇臂（2）和水平油缸（4）间设有起支撑作用的支撑杆。3.根据权利要求1或2所述的火车车轮装置，其特征是所述的水平油缸（4）行程为500mm，所述的起吊油缸（5）行程为300mm。2CN103274312A说明书1/1页火车车轮搬运装置技术领域[0001]本发明涉及一种搬运装置，尤其涉及火车车轮搬运装置。背景技术[0002]火车车轮是火车重要的组成部分，也是易磨损消耗品，运行一段时间就需要更换。目前大部分的火车车轮都是由于金属制作而成，体积大，重量大，搬运非常不方便。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种火车车轮搬运装置，解决火车车轮搬运难的问题。[0004]本发明采用的技术方案是：火车车轮搬运装置，包括设有旋转油缸的摇臂、水平油缸和起吊油缸，所述的摇臂活动连接立柱，所述的水平油缸一端螺纹连接摇臂，另一端螺纹连接第一连接块，所述的起吊油缸一端螺纹连接第一连接块，另一端螺纹连接卡爪油缸，所述的卡爪油缸两端的油缸杆分别连接有连接块，所述的连接块分别连接有卡爪。通过卡爪和卡爪油缸紧固火车车轮，通过水平油缸、起吊油缸和旋转油缸移动火车车轮。[0005]作为本发明的进一步改进，所述的水平油缸行程为500mm，所述的起吊油缸行程为300mm；所述的摇臂和水平油缸间设有起支撑作用的支撑杆。[0006]本发明采用的有益效果是：本发明结构简单，能够方便快捷的搬运火车车轮。附图说明[0007]图1为本发明示意图。[0008]图中所示：1立柱，2摇臂，3旋转油缸，4水平油缸，5起吊油缸，6水平连接块，7卡爪油缸，8卡爪连接块，9卡爪。具体实施方式[0009]下面结合图1，选择优选例子对本发明做进一步的说明。[0010]如图1所示，立柱通过安装螺栓固定在混凝土上，立柱活动连接摇臂确保摇臂能够以立柱为支撑点旋转，摇臂内设有旋转油缸，本实施例的旋转油缸的定位精度为0.5°。水平油缸螺纹一端连接摇臂，另一端螺纹连接水平连接块。起吊油缸螺纹一端连接水平连接块，另一端螺纹连接卡爪油缸。卡爪油缸两端的有杠杆分别连接有卡爪连接块，卡爪连接块分类别连接有卡爪。本实施例使用的水平油缸行程为500mm，起吊油缸行程为300mm。也可使用别的行程的油缸来调整火车车轮的移动范围。当某个油缸出现故障或者需要更换时，只需拆除特定螺栓，将油缸取出维修或者更换。[0011]为了保证整个装置结构稳定可以在摇臂和水平油缸间固接支撑杆，支撑杆支撑水平油缸，保证装置的结构稳定。[0012]本发明通过卡爪和卡爪油缸紧固火车车轮，通过水平油缸、起吊油缸和旋转油缸的配合搬运火车车轮。3CN103274312A说明书附图1/1页图14