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(完整word)车辆日常维护、保养及点检制度
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车辆日常维护、保养及点检制度
一、日常维护保养
车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。
（一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足;
（二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；
（三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；
(四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；
（五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；
（六）检查灯光信号、喇叭的工作状况；
（七）检查轮胎气压是否正常；
（八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求;
（九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；
(十）检查各种仪表是否完好；
（十一)消防器材固定牢靠，性能良好；
（十二）排除行驶中出现的故障；
（十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；
(十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次；
(十五)清理空气滤清器；
（十六）清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养
车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：
(一）防爆车
1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患）:每行驶15000km.
（二)低污染车辆
1、一级保养（紧固、润滑）:每周进行.
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km.
3、三级保养（全面解体、清除隐患)：每行驶20000km.
（三)三级保养的内容
1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业.包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
2、二级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油，拆检轮胎等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行.
3、三级保养：对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外,要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。
4、严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。保养换油时，严禁新、旧油混用。不同牌号的防冻液禁止混用。
5、区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的，日常维护工作可在井下进行，但每周至少升井一次进行强制保养。
三、车辆大修
1、为保证防爆车安全运行,避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废，必须严格按照各种车型的额定载荷载物。对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故，将按照事故进行严肃追查。
2、加强车辆的维护和维修，尽量避免车辆间的拆件，如出现临时拆件现象,拆件后必须及时提报计划，尽快恢复。
3、必须及时对车辆进行钣金喷漆,保证车辆完好。
4、加强修旧利费，加强部件的修复利用，降低车辆备件费用。
5、建立车辆运行里程、时间台账，车辆里程表必须完好，损坏的里程表必须及时更换修复，并记录里程，累加里程作为车辆大修的依据。
6、由于维护保养不到位，造成车辆提前大修的，对运行主管队长按照相关规定进行处罚。
7、及时编制车辆大修工作计划，报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。
四、车辆点检制度
驾驶员应严格执行车辆“三检"制度,做好记录,并按照以下要求执行点检
启动前检查工作
1、。检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常，若缺液,应及时添加.
2、检查防爆系统是否安全有效，防爆水箱是否有水，防爆栅栏是否畅通。
3、检查前后钢板是否有断裂,骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员.
4、检查车的各部位有没有异常现象。
5、检查风扇皮带是否张紧。
6、检查车辆外型是否完好无损，马槽是否管