轮胎压力监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103287226A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103287226103287226A(43)申请公布日2013.09.11(21)申请号201210047068.6(22)申请日2012.02.28(71)申请人江阴中科今朝科技有限公司地址214434江苏省无锡市江阴市澄江中路159号Ａ301(72)发明人余意胡鹏郭炳元(74)专利代理机构江阴市同盛专利事务所(普通合伙)32210代理人唐纫兰曾丹(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称轮胎压力监测系统(57)摘要本发明涉及一种轮胎压力监测系统采用直接式测量方法，所述轮胎压力监测系统包括测量模块和显示模块，所述测量模块包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、单片机、发射电路以及电源，所述测量模块有四个，所述四个测量模块分别安装在汽车四个轮胎的气门嘴上，所述发射电路包括发射芯片和天线；所述显示模块包括触摸显示器、单片机、无线接收电路、电源，所述显示模块安装在汽车的驾驶室中；所述四个测量模块与显示模块之间采用无线射频的方式进行通信。本发明轮胎压力监测系统的测量模块安测量模块在运行过程中测量精度高，可靠性高并且功耗低，能够长期稳定运行；此外，可使用触摸显示屏作为人机交互界面，便于用户设定参数、查看监控数据，并对轮胎的压力、温度同时进行监控。CN103287226ACN1032876ACN103287226A权利要求书1/1页1.一种轮胎压力监测系统，其特征是：所述轮胎压力监测系统采用直接式测量方法，所述轮胎压力监测系统包括测量模块和显示模块，所述测量模块包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、单片机、发射电路以及电源，所述测量模块有四个，所述四个测量模块分别安装在汽车四个轮胎的气门嘴上，所述发射电路包括发射芯片和天线；所述显示模块包括触摸显示器、单片机、无线接收电路、电源，所述显示模块安装在汽车的驾驶室中；所述四个测量模块与显示模块之间采用无线射频的方式进行通信。2.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统，其特征是：所述压力传感器、温度传感器、加速度传感器和单片机都集成在智能传感器NPX-C01780中。3.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统，其特征是：所述发射芯片选择MC33591，该芯片是一种PLL调谐的低功耗UHF发射器，所述天线采用螺旋天线。4.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统，其特征是：所述触摸显示器选用4.3寸触摸显示器DMT48270S043_02WT。5.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统，其特征是：所述显示模块的单片机采用MC9S12D，所述接收电路中的芯片选择MC33591。2CN103287226A说明书1/2页轮胎压力监测系统技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎压力监测系统，属于检测技术领域。背景技术[0002]自从人类文明进入工业时代，汽车就逐步成为了世界上最主要的交通工具，如何保障行车安全一直是人们关注的焦点。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因之一。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%，轮胎压力过低和过高引起的交通事故占到总量的10%。85%的压力下降是“缓慢刺穿”的过程，95%轮胎爆胎是因为轮胎在压力不足的情况下超负荷工作，因此保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。轮胎压力监测系统主要分为间接式和直接式，目前一部分用户采用间接式轮胎压力监测系统，主要通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，但是间接式轮胎压力监测系统测量准确度低，在某些情况下此类系统无法正常工作，功耗很大。发明内容[0003]本发明在于克服上述不足，提供一种测量精度高，可靠性高并且功耗低的轮胎压力监测系统。[0004]本发明的目的是这样实现的：本发明轮胎压力监测系统采用直接式测量方法，所述轮胎压力监测系统包括测量模块和显示模块，所述测量模块包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、单片机、发射电路以及电源，所述测量模块有四个，所述四个测量模块分别安装在汽车四个轮胎的气门嘴上，所述发射电路包括发射芯片和天线；所述显示模块包括触摸显示器、单片机、无线接收电路、电源，所述显示模块安装在汽车的驾驶室中；所述四个测量模块与显示模块之间采用无线射频的方式进行通信。[0005]本发明轮胎压力监测系统，所述压力传感器、温度传感器、加速度传感器和单片机都集成在智能传感器NPX-C01780中。[0006]本发明轮胎压力监测