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湿式多片制动器纸基摩擦材料摩擦特性试验研究 摘要: 湿式多片制动器是一种常见的摩擦副装置,其性能影响着车辆的制动性能和安全性。本论文以湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦特性为研究对象,通过试验研究不同材料参数对摩擦性能的影响,并对实验结果进行数据分析。研究结果表明,在不同工况下,湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦系数和磨损量存在一定的差异,因此在设计和选择湿式多片制动器时应考虑不同材料参数对摩擦性能的影响。 关键词:湿式多片制动器;纸基摩擦材料;摩擦性能;试验研究;数据分析 ABSTRACT Thewetmulti-platebrakeisacommonfrictionpairdevice,anditsperformanceaffectsthebrakingperformanceandsafetyofvehicles.Thispapertakesthefrictioncharacteristicsofthepaper-basedfrictionmaterialofthewetmulti-platebrakeastheresearchobject,studiestheinfluenceofdifferentmaterialparametersonthefrictionperformancethroughexperimentalresearch,andanalyzestheexperimentalresults.Theresearchresultsshowthatunderdifferentworkingconditions,therearesomedifferencesinthecoefficientoffrictionandwearamountofthepaper-basedfrictionmaterialofthewetmulti-platebrake,sodifferentmaterialparametersshouldbeconsideredinthedesignandselectionofthewetmulti-platebrake. Keywords:wetmulti-platebrake;paper-basedfrictionmaterial;frictionperformance;experimentalresearch;dataanalysis 1.引言 湿式多片制动器广泛应用于各种车辆中,其摩擦副承受着巨大的摩擦力矩,保证车辆能够迅速稳定地制动是其关键性能之一。而湿式多片制动器纸基摩擦材料作为摩擦副的核心部分,对其制动性能有直接的影响。因此,研究湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦特性,对于提高制动器性能具有重要意义。 2.实验方法 本研究选取了不同材料参数的湿式多片制动器纸基摩擦材料进行试验研究,主要包括摩擦系数和磨损量的测试。采用摩擦试验机进行试验,通过改变试验参数如压力、温度、湿度等,模拟不同工况下的摩擦性能。 3.实验结果 实验结果表明,在不同工况下,湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦系数和磨损量存在一定的差异。首先,在不同压力下,摩擦系数呈现出较大的变化。随着压力的增加,摩擦系数逐渐增加,但当压力超过一定值后,摩擦系数开始饱和。其次,在不同温度下,摩擦系数也有所差异。温度升高会导致摩擦系数下降,且降幅逐渐增大。最后,在不同湿度下,摩擦系数的变化较小,但磨损量会随着湿度的增加而增加。 4.数据分析 根据实验结果进行数据分析,发现湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦系数和磨损量与试验参数之间存在一定的相关性。摩擦系数随着压力的增加而增加,并呈现出饱和的趋势。摩擦系数随着温度的升高而下降,而磨损量随着温度的升高而逐渐增大。湿度对摩擦系数的影响较小,但会显著增加磨损量。 5.结论 湿式多片制动器纸基摩擦材料的摩擦系数和磨损量受到多种因素的影响,如压力、温度和湿度。根据实验结果和数据分析可以得出以下结论:在设计和选择湿式多片制动器时,应根据不同工况的要求,合理选择纸基摩擦材料的参数,以保证制动器的良好性能和安全性能。 参考文献: [1]HUANGZ,QUANJ,YANJ.Tribologicalcharacterizationofpaper-basedmaterialwithdifferentfrictionpairs[J].JournalofBeijingUniversityofTechnology,2015,41(1):135-141. [2]CHENGH,ZHANGC,YUQ.Experimentalinvestigationsonfrictionalperformanceofpaper-basedfrictionmaterialforwetclutchsystem[C].SAEInternationalPowert